中華石化網(wǎng)訊 2005年簽署合資諒解備忘錄，由中石化集團、科威特石油共同投資90億美元的湛江煉化項目（簡稱中科煉化），在幾經(jīng)周折后的2013年竟傳出外方有意撤股的消息。

據(jù)多方了解，科威特石油與中石化的爭執(zhí)主要源于中科煉化是否還要上馬乙烯等大石化項目：中石化出于市場供需等多方考慮，計劃將先上馬1500萬噸/年大煉油項目，再視情況看是否繼續(xù)化工項目建設(shè)；而科威特石油卻認為如果僅僅是大煉油，利潤稀薄，該公司完全沒有必要介入。

“科方希望能把項目搞成集煉油化工和成品油分銷在內(nèi)的一體化項目，這樣，它們在中國的業(yè)務(wù)就可以覆蓋整條石化產(chǎn)業(yè)鏈。”5月8日有知情人說：“然而目前這個項目規(guī)劃顯然做不到這點，因此科方想要撤出也是自然的。”

對此說法，項目所在地湛江市政府有關(guān)人員予以堅決否認，中石化方面不予回應(yīng)，而科威特石油駐華機構(gòu)的電話無人接聽。

中科煉化是中國政府以市場換油源戰(zhàn)略的成果之一，此前已有福建煉化項目、揭陽石化項目，之后中國政府還與有關(guān)國家安排了臺州石化項目和昆明石化項目等多個中外合資石化項目，因此中科煉化的成敗具有一定影響力。

鑒于此，中石化擬在放棄乙烯等大石化項目的同時，在中科煉化項目中加入烯烴類化工品生產(chǎn)；同時斟酌是否可以給予科方部分中石化廣東加油站權(quán)益。

上述知情人士稱：“現(xiàn)在科方有意向某跨國石油公司轉(zhuǎn)讓部分（中科煉化）股權(quán)，但在國內(nèi)很難見到他們項目組的人了。”

科方萌生退意

中科煉化位于廣東湛江東海島國家級循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)。

2009年10月，廣東省政府、中石化和科威特石油共同簽署了項目諒解備忘錄，中石化和科威特決意各持股50%、共同斥資90億美元，在湛江建設(shè)包括1500萬噸/年煉油能力和100萬噸乙烯產(chǎn)能的大石化項目。

湛江發(fā)改局網(wǎng)站披露，目前該項目海域和陸域初勘全部完成，累計完成場地平整土方2155萬立方米，強夯、勘探、西北圍堰正在有序進行；今年2月25日，科威特駐廣州總領(lǐng)事阿卜杜瓦哈布·薩格爾也表示，中科煉化進展順利，只存在一些技術(shù)方面的問題，預(yù)計將于兩年后建成。

然而，變故就出在“技術(shù)方面的問題”上。

上述知情人士透露，此前中石化已經(jīng)決定不在湛江搞大乙烯，因為上馬大乙烯后有很多麻煩。“一方面國內(nèi)民眾現(xiàn)在普遍對化工項目落戶有抵觸情緒，另一方面即便（中科煉化）乙烯項目投產(chǎn)，其盈利狀況也不容樂觀。”

這顯然與科威特石油投資的初衷有違背，它希望能和沙特阿美一樣，在中國擁有可以覆蓋整條石化產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)基地。

“中國政府對油價是管制的，如果光是煉油，這項投資的回報率堪憂。”一位與科威特石油持同樣觀點的跨國油企駐華人員坦言。

據(jù)了解，2008年前后由于中國政府對國內(nèi)成品油價的嚴格管控，中石化、埃克森美孚及沙特阿美共同投資49.6億美元的福建煉化一體化項目投產(chǎn)不久就虧損嚴重。“尤其是成品油業(yè)務(wù)，賣一噸虧一噸”，只是因為化工業(yè)務(wù)需要大量乙烯原料，化工品產(chǎn)銷兩旺，因此三方投資者才“硬挺下來”。

于是今年年初科威特石油萌生退意，“（中科石化）項目組成員出現(xiàn)流失，其在北京國貿(mào)大廈的辦公室中再也難見項目組成員。”上述知情人士稱。

對于科方的想法，中石化方面并非不了解，但考慮利益得失，中石化并未急于讓步。

“直至近期，在雙方政府官員的推動下，中石化向科方伸出了橄欖枝。”知情人士說。

據(jù)他透露，中石化方面表示擬在放棄乙烯等大石化項目的同時，在中科煉化項目中加入烯烴類化工品生產(chǎn)；同時斟酌是否可以給予科方部分中石化廣東加油站權(quán)益。

對此，科方表示接受，但“它有意向某跨國石油公司轉(zhuǎn)讓部分（中科煉化）股權(quán)，不想再握有50%股權(quán)了”。

4月27日，中石化高級副總裁章建華親赴湛江，參加湛江東海島鋼鐵石化循環(huán)經(jīng)濟專家咨詢會，和與會的中國工程院主席團名譽主席、中國工程院院士徐匡迪，中國工程院副院長、中國工程院院士干勇等18位石化鋼鐵專家共商東海島發(fā)展大計，然而科威特石油方面并沒派員出席。

乙烯項目爭議

因為多重原因，中石化已不看好新建乙烯項目的前景——這即緣于民眾對化工項目特別是PX項目的抵觸情緒（大乙烯項目基本都會配置PX原料生產(chǎn)）；也緣于在高油價下，其對以石油為原料的化工品是否還有競爭力的擔憂。

據(jù)了解，目前制取化工原料烯烴有3種方式：一是石腦油制烯烴，二是煤制甲醇再制烯烴，三是烷烴脫氫制烯烴。

頁巖氣革命前，全球主要用石腦油（原油煉制的下游產(chǎn)品）制烯烴；然而隨著美國頁巖氣資源的開發(fā)，美國化工領(lǐng)域已經(jīng)宣布了逾50個頁巖氣相關(guān)的新建項目，這些項目大部分將在2015～2018年投產(chǎn)。

“由于頁巖氣價格低廉，因此中國石化制烯烴項目在原料成本上首先就輸了一大步。”有中石化經(jīng)濟技術(shù)研究院專家稱：“在很多大宗石化產(chǎn)品總成本中，原料成本占據(jù)50%，甚至更高的比例。”

緣于此，今年以來亞洲石化市場價格、特別是乙烯等的價格也出現(xiàn)了暴跌。

截至4月26日，亞洲乙烯現(xiàn)貨價格跌至8個月來的最低水平，達1170美元～1200美元/噸（CFR，東北亞），而丙烯交易價格1270美元～1310美元/噸（CFR，東北亞），僅比近4個月的最低水平略有回升。對于亞洲烯烴后市，市場人士表示，乙烯難以制止下跌勢頭，丙烯或?qū)⒊霈F(xiàn)反彈，烯烴價格將分道揚鑣。

“雖然石油基烯烴技術(shù)較為成熟，產(chǎn)品綜合利用率較高，但在國際原油價格高位攀升的情況下，其發(fā)展空間將被逐漸壓縮。”上述中石化專家說。

而上述跨國油企駐華人士對中科煉化的前景更加悲觀，“由于原料成本問題，即便它只搞煉油，也難獲得很好的發(fā)展”。

他指出，中國煉油產(chǎn)能過剩已是不爭的事實，未來幾年，中國新建煉廠將不得不走目前韓國、中國臺灣等地煉廠的老路，即大量進口原油、再大量出口成品油，最終以規(guī)模取勝。

“韓國釜山煉廠煉油能力達到4000萬噸/年以上，中科煉化才1500萬噸/年，怎么競爭？”他最后反問。

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