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我國液化天然氣項(xiàng)目自主產(chǎn)業(yè)鏈初具規(guī)模 

   2013-06-21 中華石化網(wǎng)

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中華石化網(wǎng)綜合消息     6月21日,昨日,中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)專家委員會(huì)副主任李善在第三屆中國國際液化天然氣(LNG)大會(huì)說,我國LNG自主產(chǎn)業(yè)鏈已初具規(guī)模,自主技術(shù)水平日益提高,LNG將成為未來天然氣汽車的重要發(fā)展方向。
李善預(yù)測'十二五'期間營運(yùn)天然氣汽車的總量,以50萬輛為基數(shù),按照年均增長15%、20%或25%三個(gè)檔次測算,2015年的天然氣汽車數(shù)量將達(dá)到100萬、125萬、150萬輛,約占屆時(shí)營運(yùn)車輛總數(shù)的5.8%、7.8%或9.7%。
中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長孔衛(wèi)國在會(huì)上表示,LNG汽車正成為天然氣汽車的新興力量,中國已成為亞太第四大、世界第六大天然氣汽車市場。
不過雖然目前LNG汽車發(fā)展具有了一定的基礎(chǔ)和支撐條件,但在發(fā)展過程中仍然存在很多問題,比如油氣價(jià)不合理、國家在LNG汽車發(fā)展方面沒有統(tǒng)一的規(guī)劃,政府扶持力度不夠等。
事實(shí)上,早在2012年發(fā)改委就出臺(tái)天然氣利用政策,規(guī)定天然氣銷售價(jià)格與汽油最高零售價(jià)不得低于0.75:1進(jìn)行調(diào)整。對(duì)此,李善說,如果按照此政策,企業(yè)成本過高,肯定會(huì)打消很多企業(yè)發(fā)展LNG汽車的積極性。他同時(shí)表示這一政策短時(shí)間內(nèi)不會(huì)改變。

 


 
 
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