中國(guó)石油網(wǎng)消息： 汽車尾氣排放已經(jīng)成為大中城市最主要的大氣污染源，我國(guó)預(yù)計(jì)2010年左右全國(guó)將實(shí)施國(guó)Ⅳ（相當(dāng)于歐IV）排放標(biāo)準(zhǔn)。多年來，我國(guó)的汽柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一直等效采用國(guó)外的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。由于我國(guó)加工的原油不同，煉油裝置結(jié)構(gòu)差異較大，導(dǎo)致我國(guó)汽柴油組成特別是汽油烯烴等有很大的差異。如果采用國(guó)外的汽柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，就須花巨資大規(guī)模改造我國(guó)的煉油裝置，調(diào)整裝置結(jié)構(gòu)。通過對(duì)汽柴油組成和排放關(guān)系規(guī)律的科學(xué)研究，可以提出符合我國(guó)國(guó)情和國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)要求的汽柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立中國(guó)特色的汽柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，也將為企業(yè)節(jié)省大量投資。

    中國(guó)石油十分重視汽柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的研究，2005年就立項(xiàng)安排石化院和潤(rùn)滑油公司共同承擔(dān)“滿足國(guó)家第四階段排放要求的清潔燃油組成與排放關(guān)系研究”項(xiàng)目。2007年，通過中國(guó)石油和中國(guó)石化的共同努力，國(guó)家科技部正式將該項(xiàng)目列為國(guó)家“十一五”科技攻關(guān)項(xiàng)目，計(jì)劃2009年完成。

    截止目前，項(xiàng)目研究進(jìn)展順利。項(xiàng)目組聯(lián)合美國(guó)康明斯公司、美國(guó)西南研究院、中國(guó)一汽、東風(fēng)公司和清華大學(xué)等單位，經(jīng)過兩年多的協(xié)同攻關(guān)，克服種種困難，完成汽油組成與排放的規(guī)律性試驗(yàn)，完成了部分柴油在美國(guó)的排放試驗(yàn)，完成了部分車輛的耐久性（10萬(wàn)公里）驗(yàn)證試驗(yàn)，取得了階段性成果。