9月7日，采油四廠采油管理二區文194井的天然氣發動機停了，采油管理二區設備員陳金森及時趕到現場檢查后發現，是發動機的線路由于機子振動出現了松動，造成短路，導致停機，于是當場進行了修理。幾分鐘后，設備運轉如初。

“以往，廠里會請人專門來維修天然氣發動機，每次修理費用都很高。但陳金森愛琢磨，能修好，所以這個錢我們就不用花了。”該區經理劉德燦頗為自豪。

陳金森站在一旁憨憨地笑著，黑紅的面龐上帶著些許羞澀。

從1988年至今，經陳金森之手解決的難題不計其數，單小改小革之類的發明都有上百個。

“你如果不來，我就準備去井場查設備了。”采油四廠油公司機制建設剛剛完成，原油藏經營管理六區和五區合并，最近他正忙著到井上挨個了解新入設備的情況。

對所管轄的每臺設備情況都要做到心中有數，是陳金森給自己定的規矩。哪臺設備啥情況，愛犯啥毛病，他心里都門清兒。

8月21日，司機王紅義急匆匆地來到了陳金森的辦公室，拿著修理單說：“陳師傅，我的393拖拉機的剎車左面抱死，不能開了，監測站給開了一個單子，要求送修！”“哦，單子放這兒，我先過去看一下車吧。”陳金森輕易不會送修設備，能修的都自己修。

他跟著王紅義去查看車的情況，查完后覺得自己修復的可能性比較大。于是，二人動手，支起千斤頂，拆車輪，查找剎車抱死的原因。經過仔細分析，陳金森認為剎車抱死的原因極有可能是剎車的行程不合理，剎車行程短，造成剎車軸銹死，回位不靈活。于是，他們決定對該車剎車行程進行改造，加長剎車行程。當剎車調試好后，經過現場試跑，剎車果然沒有再出現抱死的情況，而且剎車效果也比以前好了。

通過這次修車，不僅節約了修理成本，還讓司機自己動手參與解決問題，提高了技能。

“只要陳師傅出馬，就沒有解決不了的問題。”同事們的話語里滿滿的全是贊賞和肯定。

因為有陳金森在，他原來所在的油藏經營管理六區的抽油機、污水泵之類的故障處理和維修的活兒，基本上都是自己解決。

“他真給我們省了不少錢呢！”區領導樂得合不攏嘴。（中原石油報）