“老講”陳師傅——記合肥石油油庫警消分隊隊長陳勇

“這種事太多了，很正常，沒啥可講的！”聽說我要采訪，陳勇謙虛的直擺手。

陳師傅1985年從部隊退伍，1986年到合肥油庫工作，一干就將近30年，這期間擔(dān)任了油庫警消分隊隊長。“官兒”不大，責(zé)任可不小，這些年里制止了多少違章行為，陳師傅自己也數(shù)不清。“早養(yǎng)成習(xí)慣了，只要見到違章作業(yè)，我就必須講，講了還不夠，每次還要進行教育，教育到位了我才能放下心。”

開油罐車的個體老板大多是陌生人，起初還有抵觸情緒，后來聽陳師傅講的在理，苦口婆心真正是為自己的安全著想，慢慢變得樂于接受，有的還跟陳師傅成為了好朋友。“平時來拉油的個體戶車輛較多，放油前擋板牌子正不正，衣服穿的可合要求，油氣回收漏不漏，我都要講、都要管，為的就是確保安全，我這早都變成習(xí)慣了。”

“外面來的駕駛員大多數(shù)人雖然很客氣，但普遍對油品危險性認識不夠，我講他們也聽，可就是不改，下次來還是老樣子。他們車子噸位小、油裝的快，剛給他糾正，他已裝好油準備開跑。我就只好見到他時反復(fù)地講，如何按流程操作，所以他們喊我‘老講’。”陳師傅有些不好意思的笑著。

去年7月份，陳師傅不慎從發(fā)油臺摔下來，肋骨斷了3根，橫骨斷裂，經(jīng)過一年時間的治療和康復(fù)訓(xùn)練，才回到他熱愛的工作崗位。前幾天，他在發(fā)油現(xiàn)場，看到一輛大油罐車接完油，后面緊跟著來了一個小油罐車，他立即制止工作人員直接發(fā)油：“大車子接完油后，管子里可能還有余油，你這個時候直接對上后面的小油罐車，油就灑了，既浪費又存在安全隱患。應(yīng)該先把鶴管對準小車的罐口，放下來，然后再把罐口打開，操作這塊要特別注意細節(jié)。”

正在我們采訪的當(dāng)兒，一輛油罐車緩緩駛進來，陳師傅一眼就發(fā)現(xiàn)該車的防靜電接地導(dǎo)線沒放下來。

“俺車是拉柴油的，接不接地?zé)o所謂，沒啥危險！”駕駛員不以為然。

“你理解的不對，安全無小事！防靜電接地導(dǎo)線一定得放下來，不能以為是柴油就放松警惕。柴油在發(fā)油、接油和運輸過程中，都會產(chǎn)生靜電，通過接地，與地面才能構(gòu)成電氣回路……” 看，這不，“老講”又講上了。

“正是因為有了陳隊長的這股認真勁，堅持原則，我們油庫這些多年來沒發(fā)生過一起油罐車違規(guī)操作引發(fā)的事故。”油庫主任姚小平說。（鄒艷華）