在茂名石化煉油分部聯(lián)合四車間焦化三班有一位中年男子，年近半百，其貌不揚，皮膚黝黑，能說會道，在班中人緣特別好，他就是人稱“林教頭”的焦化技師——林顯進。

“林教頭” 既是技師又是副班長，他收的門徒有多少誰也說不清，只知道每年新分配到他班的大學生基本都成了他的徒弟。他的徒弟有的走上了管理崗位，有的成了班中“頂梁柱”。“有他在，我?guī)鸢鄟矸判亩嗔耍褪俏覀儼嗟摹êＩ襻槨彩俏覀儼嗟摹€(wěn)壓器’。”班長吳觀會這樣評價他。

林顯進教徒有三大絕招，第一招教徒科學巡檢。有一次我看到林顯進和阿塔師徒兩個人在裝置里走動。只聽到林師傅對阿塔說：“你別以為巡檢就是拿個巡檢儀掛幾站牌這么簡單，巡檢可大有學問了。巡檢是發(fā)現(xiàn)事故苗頭最直接有效手段，同時它能幫助內(nèi)操了解現(xiàn)場動態(tài)，以便內(nèi)操及時調(diào)整操作，保證安全生產(chǎn)。巡檢必須細心，比如一絲氣體冒出，一滴油泄漏都必須在你的視線范圍內(nèi)，并要引起你的高度重視，切忌那種一眼掃天下，一分鐘掛幾個站牌的不負責舉動。”

近年來，林顯進巡檢發(fā)現(xiàn)的事故苗頭不勝枚舉。今年1月8日，下游裝置反映焦化汽油帶水，查看DCS分餾塔頂油水分離罐的介位正常，吸收穩(wěn)定系統(tǒng)壓力溫度沒有異常。汽油中的水從何處來呢？班長把查找汽油帶水的任務交給了林顯進。林顯進經(jīng)過對D202采樣分析后，發(fā)現(xiàn)汽油中輕微帶水，他判斷是D202到D102的含硫污水管線堵塞從而造成汽油帶水。他把情況向班長匯報，在得到車間同意后停止向空冷A201注水，果然汽油帶水的問題得到了解決。

第二招教徒學流程。“阿懿，你學流程先從渣油流程學起，要把每個吹掃頭放空點畫出來。”林顯進是焦化裝置活流程，那條管線的吹掃頭放空點在那個部位他都一清二楚，所以每次裝置改流程班長都安排他去完成。前幾天，煉油分部生產(chǎn)調(diào)度要求焦化裝置將液膜液態(tài)烴改走塔-1專線。由于這條管線流程很少改動，而且管線錯綜復雜，所以有的員工看了很久都不敢改動流程。這時，班長又想到了林顯進，安排他去改流程。只見他細心檢查流程，關閉與別的管線相連的閥門，由于他懂流程，技術水平高，不到10分鐘他就把流程改好了。

第三招教徒學操作法。“阿梅，開離心泵要先啟動機泵再開泵出口閥，開蒸汽往復泵之前要先打開泵進出口閥再開蒸汽啟動機泵，調(diào)整加熱爐溫度要超前操作。”林顯進等人提出的焦炭塔換塔前15到30分鐘老塔給上小吹汽操作法，既節(jié)約蒸汽又切底改變了焦炭塔沖塔現(xiàn)象發(fā)生。又如他提出的焦炭塔空塔試壓后立即開泵甩油水法，解決了焦炭塔油汽預熱循環(huán)時因油水汽化而引起甩油罐超壓，分餾塔波動現(xiàn)象的發(fā)生。

正是因為林顯進這樣出色的表現(xiàn)，去年，在車間評先評優(yōu)中，大家都毫不猶豫的給他打上A，評上了車間優(yōu)秀職工，而這次是他連續(xù)第三年獲得車間優(yōu)秀職工了。（譚木燕）