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精細(xì)管理從我做起——記茂名石化煉油分部黨員李羅康

   2016-07-06 中華石化網(wǎng)劉麗婷

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核心提示:高高瘦瘦的個(gè)頭,黝黑的皮膚,戴著一副黑框眼鏡,笑起來(lái)一臉靦腆。2010年參加工作的李羅康一眼看去就是一個(gè)

高高瘦瘦的個(gè)頭,黝黑的皮膚,戴著一副黑框眼鏡,笑起來(lái)一臉靦腆。2010年參加工作的李羅康一眼看去就是一個(gè)典型的南方小伙兒。“小李最大的特點(diǎn)就是踏實(shí)肯干、善于在精細(xì)管理上動(dòng)腦筋。”車(chē)間主任彭芳對(duì)李羅康如是評(píng)價(jià)。李羅康是茂名石化煉油分部聯(lián)合五車(chē)間四催化裝置操作工。今年以來(lái),他以公司提出的“管理過(guò)程科學(xué)規(guī)范化,管理行為優(yōu)化到位,管理結(jié)果事?tīng)?zhēng)第一”的精細(xì)管理文化理念為目標(biāo),在日常工作中嚴(yán)格按照分部的“四平穩(wěn)四優(yōu)化”原則,在落實(shí)每一項(xiàng)工作時(shí),努力做到“事前想風(fēng)險(xiǎn),事中抓落實(shí),事后回頭看”,為實(shí)際行動(dòng)自覺(jué)踐行精細(xì)化理念,為確保裝置的安全環(huán)保經(jīng)濟(jì)運(yùn)行作出了積極貢獻(xiàn)。近日,李羅康被推薦為煉油分部精細(xì)管理標(biāo)兵。

履職盡責(zé)安全環(huán)保達(dá)人。李羅康嚴(yán)格執(zhí)行分部和車(chē)間的科學(xué)巡檢制度,今年上半年,他憑借高度責(zé)任心和細(xì)心發(fā)現(xiàn)了多起安全環(huán)保隱患,是車(chē)間上下公認(rèn)的除患高手。

6月22日下午15時(shí)30分,李羅康在巡檢至4號(hào)催化煙脫區(qū)域時(shí),發(fā)現(xiàn)煙脫脹鼓過(guò)濾器漿液濃度異常升高,超出了正常值的30%。漿液是催化劑與水的混合物,漿液濃度是衡量過(guò)濾器效果的關(guān)鍵指標(biāo),漿液濃度升高,表明過(guò)濾器過(guò)濾效果變差,繼續(xù)不明原因上升,極有可能造成煙脫外排廢水中含有催化劑,導(dǎo)致嚴(yán)重環(huán)境污染事故。李羅康意識(shí)到問(wèn)題嚴(yán)重,他頭頂烈日,冒著近40℃的高溫,對(duì)脹鼓過(guò)濾器進(jìn)行仔細(xì)排查,終于發(fā)現(xiàn)是脹鼓器B排料管架閥內(nèi)漏,及時(shí)匯報(bào)車(chē)間進(jìn)行了果斷處理,將一起環(huán)保事故隱患消滅于萌芽。上半年以來(lái),李羅康及時(shí)發(fā)現(xiàn)四催化污水提升泵A出口單向閥內(nèi)漏,四催化雙動(dòng)滑閥后煙機(jī)入口管預(yù)熱線腐蝕穿孔等大小事故隱患12起,確保了四催化及煙脫裝置大修前運(yùn)行末期的安全環(huán)保運(yùn)行。

勤動(dòng)腦筋精細(xì)管理建議大王。李羅康認(rèn)真細(xì)心工作的同時(shí),善于開(kāi)動(dòng)腦筋,積極主動(dòng)為車(chē)間精細(xì)化管理提合理化意見(jiàn)和建議,為全面提升車(chē)間精細(xì)管理水平出力獻(xiàn)策。

以往,四催化裝置的特閥更換或補(bǔ)充潤(rùn)滑油是一項(xiàng)耗時(shí)耗力的工作。由于特閥一般都處于反應(yīng)再生系統(tǒng)的十幾層的平臺(tái)處,而且由于補(bǔ)充更換潤(rùn)滑油劑量較大,最多時(shí)更換量達(dá)300多斤,通常都是靠人力從底層一小桶一小桶抬上去才行。李羅康受中石化兄弟企業(yè)的先進(jìn)更換潤(rùn)滑油方法的啟發(fā),通過(guò)反復(fù)試驗(yàn),提出在反再系統(tǒng)一樓非凈化風(fēng)管線處增加一臺(tái)隔膜泵,以就近的非凈化風(fēng)為動(dòng)力,將需要更換或補(bǔ)充的潤(rùn)滑油抽到十幾層高的特閥旁,既減輕了員工的工作量,又大幅提高了工作效率,贏得了車(chē)間上下的一致點(diǎn)贊。

今年上年年,李羅康共提出各類合理化建議30多條,有8項(xiàng)建議被車(chē)間采納。

全力以赴節(jié)能降耗尖兵。李羅康積極響應(yīng)分部節(jié)能降耗和節(jié)水減排號(hào)召,全身心投入優(yōu)化裝置降本增效。

他針對(duì)以往班組粗汽油干點(diǎn)合格率偏低的瓶頸,利用業(yè)余時(shí)間潛心鉆研,在原料油性質(zhì)不變的前提下,逐步摸索出了粗汽油量與粗氣干點(diǎn)之間的最佳控制方法,使班組粗汽油干點(diǎn)合格率明顯提升,今年二季度一直保持在99.9%以上,班組小指標(biāo)競(jìng)賽多次奪得第一名。他積極投身裝置節(jié)水減排優(yōu)化。

他還針對(duì)四催化液膜脫硫P801、P803密封沖洗水使用的是無(wú)鹽水,密封水出口直排含油污水池造成水浪費(fèi)的實(shí)際,積極參與車(chē)間優(yōu)化攻關(guān),通過(guò)計(jì)算,并參考機(jī)泵的設(shè)計(jì)參數(shù),將P801的密封水關(guān)小0.15t/h,將P803的密封水關(guān)小0.13t/h,在確保機(jī)泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,節(jié)約無(wú)鹽水量0.23t/h,此外,還減少污水排至含油污水池0.23t/h,一年累計(jì)可減少無(wú)鹽水并減排4000余噸。

(茂名石化 劉麗婷)

 
 
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