????通訊員（張勇）8月，長嶺煉化1號催化裝置加工量達4300多噸/天，汽油收率達45%，均創歷史新高，40多年的老裝置成為創效主力。
????1號催化是長嶺煉化70年代建廠時期的首批裝置之一，設備老化、工藝缺陷現象較多。為最大挖掘老裝置的運行效益，技術人員深度研究裝置各運行段的特性，開展“查漏補缺”工藝管理活動。他們利用老裝置工藝、設備磨合度高等特點，調整生產參數，改變裝置的現場狀況，降低柴汽比，多產汽油等高價值產品。
????為了提高裝置加工能力，他們采取“請進來”等方式，要求技術人員加強和同類裝置專家聯系，剖析技術管理不足，了解掌握兄弟企業的先進操作經驗。他們購進適合老裝置優化產品結構和產品分布的相關原料，保證裝置“吃飽”“吃好”，提高裝置汽油辛烷值和汽油產率。
????老裝置在大負荷運行的情況下，存在較多的風險。對此，他們對裝置進行網格式責任劃分，讓在崗每一位技術人員、操作人員都有對應的“責任田”，每天對易出現故障的部位進行隱患排查，并在保證重要設備好用的情況下采取預防性維修。同時，技術人員蹲班指導操作班組合理提高裝置反應溫度和催化劑活性，保證老裝置的良好運行。
????目前，該裝置負荷率超110%，汽油辛烷值在95以上，產量和質量的關鍵指標達同類裝置先進水平，運行效益較為理想。
