6月23日，《證券日?qǐng)?bào)》記者從國(guó)家發(fā)改委獲悉，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2017年6月23日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別降低250元和240元。年內(nèi)最大幅度油價(jià)調(diào)整落實(shí)，國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)汽油零售掛牌價(jià)跌回“5元時(shí)代”。

分析師張永浩在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，供應(yīng)過(guò)剩憂慮發(fā)酵，國(guó)際原油期貨價(jià)格近期快速下行探底，本輪成品油調(diào)價(jià)初始即呈現(xiàn)寬幅下調(diào)預(yù)期，隨后幅度繼續(xù)快速擴(kuò)大。國(guó)際石油市場(chǎng)近期有失控跡象，以沙特為首的歐佩克產(chǎn)油國(guó)為拉升油價(jià)所做出的努力難抵美聯(lián)儲(chǔ)加息、美國(guó)原油庫(kù)存上升等消息的輪番沖擊，沙特國(guó)內(nèi)的政局變動(dòng)讓市場(chǎng)擔(dān)憂其對(duì)國(guó)際石油市場(chǎng)的掌控力將下降，若沙特短期內(nèi)無(wú)法牽頭歐佩克穩(wěn)住油價(jià)，則原油市場(chǎng)期貨和現(xiàn)貨價(jià)格有進(jìn)一步下行可能性。本輪國(guó)內(nèi)成品油計(jì)價(jià)期窗口開(kāi)啟，二連跌如期兌現(xiàn)，并創(chuàng)出年內(nèi)最大的下調(diào)幅度，而下輪調(diào)價(jià)繼續(xù)呈現(xiàn)下調(diào)預(yù)期。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至6月23日24時(shí)，國(guó)內(nèi)共經(jīng)歷12次調(diào)價(jià)窗口，其中，6次下調(diào)，4次上調(diào)，2次擱淺，此次下調(diào)為年內(nèi)的第六次下調(diào)。漲跌互抵后，汽油累計(jì)下調(diào)605/噸，折合升價(jià)92#汽油為0.48元;柴油累計(jì)下調(diào)580元/噸，折合升價(jià)0#柴油為0.49元。

分析師孫曉飛告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，5月份開(kāi)始，華北、華東、東北及華南等民營(yíng)加油站較多地區(qū)中石油中石化陸續(xù)開(kāi)展促銷(xiāo)活動(dòng)，優(yōu)惠力度在1.2元/升至1.5元/升不等，優(yōu)惠之后的汽油價(jià)格全面進(jìn)入“4元時(shí)代”。

按照本輪汽、柴油分別下調(diào)250元/噸，240元/噸來(lái)計(jì)算，國(guó)內(nèi)92#汽油每升下調(diào)0.2元，0#柴油每升下調(diào)0.2元。調(diào)價(jià)政策落實(shí)后，成品油終端消費(fèi)者用油成本將繼續(xù)下滑，以一輛油箱容量在50L的家用汽車(chē)為例，加滿一箱油將少花10元左右。從油耗方面來(lái)計(jì)算，以月跑2000公里，百公里油耗在10L的小型私家車(chē)來(lái)計(jì)算，到下次調(diào)價(jià)窗口(即2017年7月7日24時(shí))開(kāi)啟之前的半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將減少20元左右。

分析師張肇欣告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，與年初相比，終端消費(fèi)者用油成本整體降低。而且，原油進(jìn)入下行通道，后期原油價(jià)格或?qū)⒄鹗幷绿剑氏螺喺{(diào)價(jià)或出現(xiàn)“三連跌”，未來(lái)消費(fèi)者用油成本繼續(xù)減少的可能性較大。

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