中委項目由來已久一度遭遇“流產(chǎn)”傳聞
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)了解，早在2012年4月，由中國石油集團公司與委內(nèi)瑞拉國家石油公司共同出資580多億元的中委廣東石化煉油建設(shè)項目在廣東揭陽大南海國際石化綜合工業(yè)園區(qū)正式動工。然而此后多年來，該項目變得悄無聲息，尤其是中科合資湛江煉廠項目推進后，市場上更是一度傳出揭陽煉廠“流產(chǎn)”的消息。然而，種種猜測的背后真相是中石油與委內(nèi)瑞拉石油公司圍繞原油適應性、原油質(zhì)量及原油價格等問題先后進行了十八輪談判，最終達成了共識，共同簽署了合資合同。
華南市場安家落戶“三足鼎立”悄然形成
眾所周知，中石油煉廠多集中在東北及西部地區(qū)，目前華南市場還沒有中石油旗下煉廠。而該揭陽大型煉油項目建成之后，對中石油而言，可謂具有劃時代的意義。另外，項目投產(chǎn)后，將在粵東地區(qū)形成以石油煉制為龍頭，煉化一體的世界級石化基地，并全面提升廣東珠三角地區(qū)乃至湖南，江西等周邊省份的石油產(chǎn)品供應能力。而一方面來看，廣東地區(qū)中石化、中石油、中海油“三足鼎立”局面也因該項目悄然形成。
供應過剩形勢嚴峻華南油品市場競爭白熱化
如若按照去年主營煉廠平均開工負荷75%附近計算，廣東地區(qū)汽柴油總產(chǎn)量為4215萬噸左右，而當?shù)叵M量為2125萬噸左右，而之所以未出現(xiàn)明顯過剩局面，主要原因是一直以來，茂名石化及湛江東興汽柴油資源主要供應資源相對匱乏的西南一帶。然而因中石油云南煉廠1300萬噸/年煉油項目即將投產(chǎn)，未來西南地區(qū)資源匱乏局面將得以緩解，茂湛地區(qū)汽柴油資源在無明顯優(yōu)勢的情況下，或難以繼續(xù)流入西南地區(qū)，部分資源或被迫滯留省內(nèi)。再加上中海油惠州二期1000萬噸計劃年內(nèi)投產(chǎn)，廣東地區(qū)資源供應過剩將面臨嚴峻形勢，未來華南成品油市場競爭將趨于白熱化。
