1月1日起，天津禁止高排放(國Ⅰ、國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn))輕型汽油車在外環(huán)線內(nèi)(含外環(huán)線)行駛。車主可通過天津市環(huán)保局官網(wǎng)、天津市高排放輕型汽油車提前淘汰補(bǔ)貼管理系統(tǒng)，查詢車輛是否屬于限行范圍。

北京市將于2月15日起開始實(shí)施國Ⅰ國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車限行，工作日(因法定節(jié)假日放假調(diào)休而調(diào)整為上班的星期六、星期日除外)禁止在五環(huán)路(不含)以內(nèi)區(qū)域道路行駛。

國I標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施于1999年，國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施于2002年底和2003年初。最早一批國Ⅰ、國Ⅱ車輛已經(jīng)上路行駛超過12年。研究顯示，一輛國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的小汽車所排放的污染物相當(dāng)于5輛最新的國Ⅴ小汽車。津京冀頻頻遭遇霧霾重污染，大氣治理形勢嚴(yán)峻，機(jī)動車尾氣又是本地最大污染源，淘汰高排放老舊車輛更加急迫。

2017年6月3日，環(huán)保部發(fā)布《中國機(jī)動車環(huán)境管理年報(bào)(2017)》顯示，我國已連續(xù)8年成為世界機(jī)動車產(chǎn)銷第一大國，機(jī)動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成細(xì)顆粒物、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，機(jī)動車污染防治的緊迫性日益凸顯。在納入年報(bào)統(tǒng)計(jì)的2.76億輛機(jī)動車中，國Ⅰ前標(biāo)準(zhǔn)的汽車占1.0%，國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的占5.4%，國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的占6.4%。但是，對一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸锖皖w粒物的排放量，卻分別占汽車排放總量的53.8%、54.8%、41.3%、65.2%。

環(huán)保部官員透露，《大氣污染防治行動計(jì)劃》預(yù)算未來5年投入約1.75萬億元來治理大氣，其中機(jī)動車污染防治2100億元，業(yè)務(wù)與機(jī)動車尾氣污染防治相關(guān)的上市公司包括威孚高科、貴研鉑業(yè)、銀輪股份等，可以長期關(guān)注。

    網(wǎng)站聲明：凡本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章，目的在于弘揚(yáng)石化精神，傳遞更多石化信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。