近日，第三批一般貿(mào)易成品油出口配額通知下發(fā)，總量共計293萬噸。全年配額下發(fā)總量同比上漲131%。其中，中石化、中石油占配額總量的78%，其余配額由中化、中海油及中航油所得。

據(jù)了解，在第三批配額下發(fā)中，中石化在獲得一般貿(mào)易成品油出口配額中，減扣汽油出口配額35萬噸，增加煤油出口配額35萬噸。綜合來看，2018年一般貿(mào)易項下，汽油實際出口配額為1230萬噸，同比上漲148%;柴油出口配額為1736萬噸，同比上漲90%;航煤出口配額為849萬噸，同比上漲247%。

近年來，隨著居民生活水平的提高，汽車保有量繼續(xù)增加，但新能源汽車普及速度進一步加快，再加上出行方式向共享轉變，令汽油消費增速維持低位。今年1-9月份，汽油表觀消費量0.94億噸，同比增長3.1%。在柴油方面，今年針對重點區(qū)域環(huán)保力度繼續(xù)增強，再加上國家繼續(xù)去除落后產(chǎn)能，導致工業(yè)景氣度不佳，拖累柴油消費量增速重回負增長。1-9月份，柴油表觀消費量1.19億噸，同比下降3.45%。

隨著國內(nèi)新增產(chǎn)能的陸續(xù)釋放，我國成品油產(chǎn)量逐年增長。另外，因市場需求結構變化，近年來，國內(nèi)煉廠一直在積極調(diào)整柴汽比。1-9月份，我國汽油產(chǎn)量為1.04億噸，同比增長5.65%;柴油產(chǎn)量為1.33億噸，同比下降1.43%。

金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，前兩批成品油出口配額的完成率已達九成以上，第三批出口配額下放正當其時。今年下半年以來，國內(nèi)成品油價格不斷探高，煉廠煉油利潤可觀，但因供需不平衡，主營煉廠的開工率一直維持78%-81%的區(qū)間震蕩，難有實質(zhì)性突破。成品油出口將有效緩解國內(nèi)資源供應過剩壓力，提振煉廠的開工積極性。