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陜京四線10月底建成投產(chǎn)

   2017-08-07 中華石化網(wǎng)

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核心提示:2017年8月7日訊,今天上午,工人師傅在懷九河頂管現(xiàn)場作業(yè)攝/記者 黑克法制晚報(bào)訊(記者
 

  2017年8月7日訊,今天上午,工人師傅在懷九河頂管現(xiàn)場作業(yè)攝/記者 黑克
  法制晚報(bào)訊(記者 耿學(xué)清)  今年10月底,又一條能源大通道輸入北京。記者從北京市城市管理委員會獲悉,陜京四線建設(shè)已完成八成,北京段焊接長度超過100公里,今年10月將正式建成投產(chǎn)。
  市城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,北京段還差39公里焊接完成。記者了解到,工程途經(jīng)4個(gè)省、直轄市、自治區(qū),全線隧道穿越4處,河流大型穿越6處。另外,建設(shè)工期短,也提升了工程難度。
  陜京四線設(shè)計(jì)輸氣量250億方  已建設(shè)八成
  陜京四線輸氣管道工程包括1條干線和高麗營-西沙屯、馬坊-香河-寶坻、香河-西集3條支線。目前在建的管道工程包括1條干線1條支線,總長1114公里,干線長達(dá)1083公里,設(shè)計(jì)輸氣量250億方。   
  據(jù)中石油統(tǒng)計(jì),干線起自陜西省靖邊首站,途經(jīng)內(nèi)蒙古、河北,止于北京市高麗營末站,全線隧道穿越4處,河流大型穿越6處,河流中型穿越35處,鐵路穿越28處,高速公路穿越26處。工程設(shè)站場9座,線路截?cái)嚅y室50座,線路陰極保護(hù)站10座。
  其中站場分階段建設(shè),本次擴(kuò)建陜京一線靖邊首站,新建紅墩界壓氣站,鄂爾多斯壓氣站和托克托壓氣站按清管站建設(shè),烏蘭察布分輸壓氣站和張家口分輸壓氣站按分輸站建設(shè),新建延慶分輸站,擴(kuò)建大唐煤制氣管道高麗營末站與陜京三線西沙屯末站。
  記者了解到,陜京四線線路工程共四個(gè)標(biāo)段,目前已完成883.69公里,約占總長度的80%。截至8月1日,工程全線累計(jì)焊接970公里。其中,綜合進(jìn)度第一的線路三標(biāo)目前已進(jìn)入收尾階段,完成三標(biāo)段總長度的約94%。
  北京段還差39公里焊接完成  10月底建成供氣
  市城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在延慶區(qū)、懷柔區(qū)、順義區(qū)、昌平區(qū)市政市容委的具體組織協(xié)調(diào)下,http://www.shiyou168.com陜京四線北京段工程進(jìn)展加速,目前陜京四線北京段139公里中,已累計(jì)完成焊接100公里,4條隧道全部貫通,京密飲水干渠定向鉆完成回拖。
  陜京四線項(xiàng)目部相關(guān)人員向記者表示,陜京四線計(jì)劃今年10月30日投產(chǎn),目前工程完成總體進(jìn)度符合預(yù)期。
  本市用于供暖的天然氣占全部氣量的38%-47%,是所有用氣中占比最高的部分。冬季5個(gè)月天然氣使用量占全年總氣量的75%以上。每年保障冬季大氣量運(yùn)行都是陜京管道系統(tǒng)面臨的巨大考驗(yàn)。
  數(shù)據(jù)顯示,2016年陜京管道滿負(fù)荷運(yùn)行,預(yù)計(jì)2017年陜京管道全年需輸氣385.3億方,較2016年增加約50億方,這50億方缺口就要靠10月30日投產(chǎn)的陜京四線補(bǔ)足。
  市城市管理委將組織中石油、市燃?xì)饧瘓F(tuán)提前做好上下游接氣、調(diào)壓輸氣等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,待陜京四線貫通投產(chǎn)后,做好北京市冬季供氣保障工作。
  工程建設(shè)難度大  首次引進(jìn)超聲檢測技術(shù)
  今天上午,記者在懷九河施工現(xiàn)場看到,為避讓四座山峰,進(jìn)行兩次穿越而打的直徑12.5米、深15米的巨大豎井,豎井內(nèi)放入小斷面盾構(gòu)打孔穿越后,天然氣管道才能被放入,而在第四標(biāo)段1489米高的軍都山,還有為穿越山體而打的天然氣管道隧道。
  為確保陜京四線工程按期投產(chǎn),中石油和北京市的任務(wù)依然艱巨,一是北京段難點(diǎn)工程較多,山區(qū)石方段達(dá)到49公里,管溝開挖、焊接和回填工作任務(wù)重、周期長,公路鐵路密集,穿越施工與交通保障矛盾突出;二是工程后期工作量大,管道連頭、試壓工作任務(wù)緊張,投產(chǎn)手續(xù)復(fù)雜;三是北京經(jīng)濟(jì)活動密集,拆遷工作任務(wù)重,協(xié)調(diào)工作難度大。
  據(jù)了解,線路建設(shè)首次引入全自動相控陣超聲檢測技術(shù)(PAUT)檢測,應(yīng)用于返修焊、固定連頭口、金口、大型穿越等關(guān)鍵焊口。該技術(shù)具有檢測速度快,缺陷定位準(zhǔn)確,可直觀成像等優(yōu)勢,可進(jìn)一步提高陜京四線輸氣管道工程焊口檢測工作的準(zhǔn)確性,確保管道運(yùn)行期間穩(wěn)定安全。
  除地形險(xiǎn)峻外,在陜京四線的建設(shè)過程中,建設(shè)工期短,外部協(xié)調(diào)等困難因素時(shí)刻影響著工程進(jìn)度,提升工程難度。
  陜京四線的建設(shè)經(jīng)過2016至2017年冬季,項(xiàng)目建設(shè)有效工期短,至2017年10月30日有效工期也僅有11個(gè)月。在外部協(xié)調(diào)方面,陜京四線途經(jīng)4個(gè)省、直轄市、自治區(qū),共計(jì)27個(gè)縣旗區(qū),420個(gè)行政村,協(xié)調(diào)部門多,征地賠償難度大。文/記者 耿學(xué)清

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