在全球貿易摩擦升級的氛圍下，中國進出口貿易卻雙雙意外走高。

受地煉創紀錄的需求和健康利潤的支撐，中國原油每日進口量在10月份創下歷史新高。

盡管需求在冬季限產前仍然保持強勁勢頭，但中國10月份鐵礦石進口量仍然降至四個月以來的低位，反映出主要供應商的出貨量減緩。

同比來看，10月原油和成品油表現強勁，進口量同比漲幅均超過30%。未鍛造銅及銅材進口量同比上漲28.18%，天然氣進口量同比上漲25.63%，鋼材進口量同比上漲近20%。煤及褐煤同比變化不大。環比來看，除了原油同比上漲了9.64%，10月其他主要大宗商品均出現了不同程度下跌。銅礦砂及其精礦和未鍛造銅及銅材均環比下跌超18%。成品油和大豆環比下跌近13%。

根據海關總署公布數據顯示，中國10月進口了8840萬噸鐵礦石，創6月份以來最低，比9月份的9347萬噸低5.4%。前10個月，中國進口鐵礦砂8.92億噸，累計減少了0.5%，進口均價為每噸456.1元，下跌7.1%。

CRU咨詢公司北京的分析師Richard Lu對上述媒體稱：“中國的需求依然強勁，因為你可以看到鋼廠的產能利用率一直很高。”

“另一個原因可能是人民幣貶值”，該分析師表示，“許多鐵礦石買家從海運轉向港口庫存，因為他們以人民幣購買的價格要比以美元購買便宜得多?！?

此外，長三角地區秋冬季大氣環保方案已經公布，其中江蘇地區2018年11月至2019年2月重點企業將錯峰生產，要求重點行業在應有污染排放基礎上減排30-50%。

市場人士反饋，長三角地區主要鋼廠沙鋼、永鋼等將減產50%左右。另外，11月1日螺紋新標準正式實施，據初步測算，此次新標準需改標穿水鋼筋約6700萬噸左右。總體來看，11月份全國秋冬季大氣環保治理將全面打響，新標準螺紋已經開始執行，多省鋼廠生產將受到限制，預計11月份國內鋼市供給量將明顯收縮。