該項目位于青島港董家口港區，新建1個30萬噸級油品泊位，水工結構按靠泊45萬噸油船設計；1個10萬噸級油品泊位，水工結構按靠泊12萬噸級油船設計；及相應的配套設施。主要用于原油、燃料油和稀釋瀝青的裝卸作業，泊位設計通過能力2550萬。
青島港是世界上最大的綜合性港口之一。是中國大陸沿海最大的油品裝卸、中轉、儲存基地，擁有12個泊位，后方存儲能力1586萬立方米，董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道工程全區域覆蓋山東主要地煉企業，接卸原油量連續多年保持全國第一。2018年，青島港原油吞吐量再次超越億噸，在山東煉化市場占有率提高至51%，在全國進口油總量中占比達到1／6以上。
該碼頭的開工啟動，將助力青島港董家口港區在形成世界級大型碼頭作業集群的基礎上，進一步提升原油貨種世界領先的一流作業能力，滿足大型油輪靠泊作業的需求，為做大做強原油貨種、全面增強董家口港區乃至整個青島港的綜合競爭實力再添重量級砝碼。
石化產業是山東省新舊動能轉換的重要板塊，隨著青島港加快建設全程物流綜合運營商進程，服務山東地煉的能力不斷提升。近幾年來，青島港投入重金，加快硬件服務資源的建設，推動油品貨種步入了發展的快車道。董家口港區已建成世界一流的30萬噸兼顧45萬噸原油碼頭，港區年作業能力達到了2500萬噸；合資建設的246萬方油罐投入使用，極大提升董家口港區倉儲能力；建成投產董濰輸油管道一期、二期工程，三期工程正在加快推進，配套濰坊100萬方罐區同步投入使用，為山東煉化企業提供真正的“門到門”全程物流服務，打造了一條低成本、高效率、安全節能環保的綠色物流通道。現在董濰輸油管道三期工程正在加快推進，打通從黃海到渤海的黃金通道指日可待。據統計，董濰輸油管道一期工程投產運營以來，已累計作業原油840萬噸，相當于節省了28萬車次油罐車，為貨主節約物流成本1.85億元。
通過持續加強綜合硬件能力建設，青島港正優化碼頭、油罐、管道、鐵路全要素配置，發力全程物流綜合運營商，加快建設國際原油貿易中心、分撥中心，為推動山東省新舊動能轉換，加快建設世界一流的海洋港口注入新動力。
