25日，深圳人居委官網(wǎng)發(fā)布消息，提出2019年7月1日起，深圳開(kāi)始執(zhí)行國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。而此前原定實(shí)施時(shí)間為2018年12月31日。該政策波及甚廣，此前，深圳市經(jīng)信委曾專門擬定文件，呼吁推遲實(shí)施。

　　1.將原定實(shí)施時(shí)間 推遲半年

25日官網(wǎng)發(fā)布的《深圳市人居環(huán)境委員會(huì) 深圳市公安局交通警察局關(guān)于輕型汽車執(zhí)行第六階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充通知》中提到：“2019年7月1日(含)起，在我市注冊(cè)登記、外地轉(zhuǎn)入的變更登記和轉(zhuǎn)移登記的輕型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車應(yīng)當(dāng)符合國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。2019年7月1日前已購(gòu)買的符合國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的輕型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，可在2019年9月1日前憑2019年7月1日前開(kāi)具的正式發(fā)票，辦理車輛注冊(cè)登記手續(xù);2019年7月1日前已從外地轉(zhuǎn)出的符合國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的輕型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，可在2019年9月1日前憑轉(zhuǎn)出地公安機(jī)關(guān)交通管理部門在《機(jī)動(dòng)車登記證書》簽注的轉(zhuǎn)出記錄，辦理車輛變更登記或轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。”

國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。按照原先的文件，自11月1日(含)起，在深圳注冊(cè)登記、外地轉(zhuǎn)入的變更登記和轉(zhuǎn)移登記的輕型壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車應(yīng)當(dāng)符合國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn);自2018年12月31日(含)起，在深圳注冊(cè)登記、外地轉(zhuǎn)入的變更登記和轉(zhuǎn)移登記的輕型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車應(yīng)當(dāng)符合國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)。該政策的實(shí)施對(duì)象是新注冊(cè)登記的和異地轉(zhuǎn)入的車輛(即是現(xiàn)未領(lǐng)取粵B牌的車輛)，不會(huì)影響現(xiàn)有的粵B牌車主，也不會(huì)影響粵B牌本市內(nèi)過(guò)戶流通。通過(guò)實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)深圳每年可削減一氧化碳污染物2873噸。

此次公布的補(bǔ)充通知，將政策時(shí)間推遲了半年。

　　2.全國(guó)國(guó)Ⅵ車型 僅有554個(gè)

據(jù)了解，現(xiàn)階段市面上國(guó)Ⅵ新車稀缺，可選車型少。與之相對(duì)的是，國(guó)內(nèi)不少城市都提出了實(shí)施“國(guó)Ⅵ”標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)劃。也因此，不少消費(fèi)者尚在持幣觀望，而車企也不得不積極“備戰(zhàn)”，研發(fā)推出符合“國(guó)Ⅵ”標(biāo)準(zhǔn)的車。

記者了解到，在深圳補(bǔ)充通知公布前，深圳市經(jīng)信委曾向深圳市政府遞交請(qǐng)示，呼吁延緩執(zhí)行“國(guó)Ⅵ”標(biāo)準(zhǔn)。在深圳經(jīng)信委提交的《關(guān)于提請(qǐng)給予我市機(jī)動(dòng)車提前實(shí)施國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期的請(qǐng)示》(下稱《請(qǐng)示》)中透露，近期，該委接連收到行業(yè)協(xié)會(huì)和多家汽車經(jīng)銷商反映，提前執(zhí)行的國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的政策，對(duì)深圳社消零總額、市民購(gòu)車及汽車流通行業(yè)將造成較大影響。省商務(wù)廳也專門來(lái)函要求給予汽車流通行業(yè)提前實(shí)施國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期。為此，該委召開(kāi)了12家重點(diǎn)汽車銷售企業(yè)和二手車行業(yè)協(xié)會(huì)的政策座談會(huì)。

會(huì)議中提出如提前執(zhí)行該政策，一是或讓市民陷入無(wú)車可買和放棄指標(biāo)的兩難境地;二是汽車作為深圳零售領(lǐng)域第一大行業(yè)，可能影響到2019年上半年社消零總額增速，或?qū)⒈?015年執(zhí)行汽車限購(gòu)政策時(shí)更嚴(yán)峻;三是二手市場(chǎng)對(duì)拉動(dòng)新車銷售，促進(jìn)車輛由低排放標(biāo)準(zhǔn)向高排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、降低機(jī)動(dòng)車尾氣排放具有重要意義，此舉可能導(dǎo)致多家二手車商關(guān)門……

《請(qǐng)示》中具體提到，截至2018年11月底，經(jīng)國(guó)家工信部備案符合“國(guó)Ⅵ”標(biāo)準(zhǔn)的車型只有554個(gè)，僅相當(dāng)于“國(guó)Ⅴ”車型的12%左右，而能保證穩(wěn)定供貨的“國(guó)Ⅵ”車型更是少之又少，不少品牌要到2019年6月底甚至更晚才能供應(yīng)，因此這將導(dǎo)致絕大多數(shù)經(jīng)銷商在明年上半年前出現(xiàn)“無(wú)車可賣”、消費(fèi)者“無(wú)車可買”的困境。

也因此，經(jīng)信委呼吁，將深圳機(jī)動(dòng)車(新車)執(zhí)行國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間推遲至2019年7月1日，并對(duì)深圳二手車流通領(lǐng)域執(zhí)行國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)給予一年過(guò)渡期。

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