根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9、10月份，國內(nèi)潤滑油消費(fèi)量分別為79.2、81.3萬噸，2010年同期分別為88.6、82.7萬噸，同比萎縮6.3%。潤滑油進(jìn)出口方面，9、10月份的總進(jìn)口量同比增加13%，總出口量同比減少9%。

　　9、10月份的潤滑油消費(fèi)量出現(xiàn)同比下滑，其實(shí)已在意料之中。卓創(chuàng)分析，近期潤滑油市場出現(xiàn)同比消費(fèi)下滑的原因有以下幾點(diǎn)：

　　首先，10年時(shí)，各國均推出大量經(jīng)濟(jì)刺激方案，國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)及發(fā)展較為迅速，中國也不例外，所以形成了去年同期潤滑油市場消費(fèi)欣欣向榮的景象。而今年同期，全球經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)峻，如歐債危機(jī)、美國財(cái)政赤字高企、新興經(jīng)濟(jì)體國內(nèi)通貨膨脹嚴(yán)重等等。中國亦受到通脹的強(qiáng)大壓力，為此國內(nèi)實(shí)行了一系列緊縮政策，中小企業(yè)運(yùn)行困難，潤滑油終端消費(fèi)受到很大程度的抑制。

　　其次，2011年全球潤滑油市場的價(jià)格高企，亦抑制了國內(nèi)的終端消費(fèi)。今年年初以來的中東北非動蕩，將國際油價(jià)推向高位。國內(nèi)潤滑油市場價(jià)格亦水漲船高，在國內(nèi)外不佳的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，更加打壓了下游終端的潤滑油消費(fèi)積極性。貿(mào)易商及終端消費(fèi)者的備貨積極性均大幅下滑。

　　9、10月份的潤滑油總進(jìn)口量同比上升，而出口量出現(xiàn)下滑的原油，卓創(chuàng)分析原因如下：

　　首先，潤滑油產(chǎn)品趨向高檔化，這也是整個(gè)行業(yè)發(fā)展的趨勢。可以說進(jìn)口潤滑油的品質(zhì)在各項(xiàng)性能指標(biāo)方面均占一定優(yōu)勢。目前潤滑油市場接近80%的利潤被高端市場占據(jù)，高端潤滑油的大量進(jìn)口是潤滑油品牌廠家追求利潤的需要。

　　其次，歐債危機(jī)的不斷蔓延及惡化、美國的就業(yè)形勢亦時(shí)好時(shí)壞。在全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不景氣的情況下，中國仍保持著經(jīng)濟(jì)的較高增長率，據(jù)專家預(yù)測，2011年，中國國內(nèi)GDP增長率為9.1%。在這樣的背景下，高端潤滑油進(jìn)口商瞄準(zhǔn)了中國市場，以期獲得更好的回報(bào)。

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