2009年，中國(guó)成品油市場(chǎng)由供需偏緊轉(zhuǎn)為充裕，汽油和煤油需求增長(zhǎng)較快，柴油表觀消費(fèi)量比2008年僅增長(zhǎng)0.1%。金融危機(jī)爆發(fā)后，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)由供需偏緊轉(zhuǎn)為充裕。2009年前10個(gè)月成品油產(chǎn)量1.87億噸，而表觀消費(fèi)量只有1.82億噸，產(chǎn)大于需，全年成品油產(chǎn)量超過(guò)消費(fèi)量500多萬(wàn)噸。受此影響，2009年中國(guó)油品出口增加，柴油由2008年的凈進(jìn)口轉(zhuǎn)為凈出口，凈出口量超過(guò)200萬(wàn)噸。
2009年各主要成品油的需求情況首次表現(xiàn)各異。由于2009年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙破1,300萬(wàn)輛，比2008年猛增四成以上，使汽油需求增長(zhǎng)較快，估計(jì)全年汽油表觀消費(fèi)量達(dá)6,700萬(wàn)噸，比2008年增長(zhǎng)約5.6%。但由于工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)受金融危機(jī)沖擊較大，柴油需求在前8個(gè)月累計(jì)增速始終為負(fù)，估計(jì)全年柴油表觀消費(fèi)量為1.39億噸，比2008年僅增長(zhǎng)0.1%。煤油在國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)逐步回暖的帶動(dòng)下，在中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)強(qiáng)勁反彈的促進(jìn)下，需求大幅增長(zhǎng)，估計(jì)全年需求量達(dá)1,500萬(wàn)噸，比2008年增長(zhǎng)17%左右。由于柴油需求增長(zhǎng)明顯慢于汽油，2009年消費(fèi)柴汽比有所下降，為2.07，低于近幾年2.2的平均水平。
網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來(lái)源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚(yáng)石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。
