“如果不是前段時間提前進了點油，按現(xiàn)在的批發(fā)價，我們再搞優(yōu)惠促銷的話，根本就沒錢賺了。”紹興萬里加油站老板金水根在電話里對記者說。最近一段時間，國際油價連續(xù)上漲，國內(nèi)的汽柴油批發(fā)價也出現(xiàn)急漲的態(tài)勢，尤其是最近三天漲得最猛。

　　據(jù)一民營加油站老板介紹，一周前，0號柴油的批發(fā)價最低還只有5700元/噸。到10月21日，批發(fā)價最低的也要5950元左右/噸，最貴的要6100元/噸，最高差額達400元/噸。93號汽油10天前的批發(fā)價為6850元/噸，10月21日已漲至7200元/噸，上漲350元/噸。“最近三天差不多每天要漲50元、100元一噸。”這位民營加油站老板表示。記者又從幾家國有加油站得到了證實，汽柴油批發(fā)價這兩天漲了。

　　盡管如此，萬里加油站仍堅持優(yōu)惠促銷，目前0號柴油的零售價為5.22元/升，比其他加油站執(zhí)行的最高零售價要便宜0.5元/升；93號汽油要便宜0.4元/升。其他民營加油站如紹興鏡湖加油站、紹興越都加油站也堅持同樣的優(yōu)惠幅度。

　　“現(xiàn)在我們天天都盯著國際油價，該出手時就出手，否則幾天時間，可能就要多花十幾萬。”杭州一位民營加油站負責(zé)人說。杭州近江加油站一星期前進了幾百噸汽柴油，紹興萬里加油站10天前進了800噸油。紹興鏡湖則在10天前進了5000噸汽柴油，即使按現(xiàn)在柴油250元/噸的最小漲幅，10天時間就節(jié)省了125萬元。

　　正因為民營加油站看準時機提前囤油，他們的優(yōu)惠促銷才有了底氣。“雖然這段時間國際油價還在漲，但我們現(xiàn)在不會停止優(yōu)惠促銷活動，至少在下次調(diào)價前不大會變動。”某加油站老板表示。據(jù)了解，按這些加油站的進油量，銷售期短的半個多月，長的可達一個月左右。

　　杭州某石油公司一位業(yè)內(nèi)人士表示，近期國際油價猛漲，最主要的原因是美元貶值，使得以美元計算的石油、煤炭、有色金屬等資源性產(chǎn)品漲聲不絕。不過，從該公司汽柴油的批發(fā)量來看，近期并沒有明顯變化，說明目前需求并不旺盛。

　　汽柴油月底會不會調(diào)價？這位業(yè)內(nèi)人士認為，汽柴油調(diào)價的時間窗口是22個工作日，而9月30日汽柴油調(diào)價后剛好碰到國慶長假，按時間推算，至少要到11月初才會調(diào)價。但他認為，國際油價要維持在目前的水平，時間不會長。也就是說，接下來油價回落的可能性較大。

　　到本周二，國際油價已連續(xù)上漲了8天，美國紐約商業(yè)交易所12月合約收于79美元/桶以上，與9月30日前后66.5美元左右/桶的油價相比，漲幅達到了兩成。

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