盡管市場(chǎng)在前期已經(jīng)預(yù)計(jì)到了本周原油期價(jià)將會(huì)有所反彈，但是反彈的力度和幅度確實(shí)超出了市場(chǎng)的預(yù)測(cè)。尤其在昨日，由于EIA的報(bào)告顯示，美國(guó)原油和汽油庫(kù)存雙雙減少，再一次引起了市場(chǎng)對(duì)本周末汽油供給的憂慮。歐美兩市油價(jià)均大幅度上漲。其中，美原油10月合約上漲1.78美元/桶，至73.51美元。歐洲布倫特原油10月合約上漲1.58美元，至72.13美元/桶。 EIA的報(bào)告顯示，截至8月24日單周的原油庫(kù)存下降350萬(wàn)桶，至3.336億桶，市場(chǎng)事先預(yù)估減少80萬(wàn)桶。汽油庫(kù)存減少360萬(wàn)桶，至1.926億桶，市場(chǎng)預(yù)估為減少170萬(wàn)桶。餾分油庫(kù)存增加90萬(wàn)桶，至1.299億桶，略不及分析師預(yù)估的增加100萬(wàn)桶。整體上看，汽油庫(kù)存數(shù)據(jù)最令人擔(dān)心，EIA的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)汽油庫(kù)存所能支持消費(fèi)的天數(shù)已經(jīng)降至20天，為1991年以來(lái)的最低值。尤其在消費(fèi)旺季，這種汽油庫(kù)存水平確實(shí)十分危險(xiǎn)。然而，值得注意的是，如果把原油和汽油分開(kāi)來(lái)看可以發(fā)現(xiàn)，原油庫(kù)存的下降主要來(lái)源于進(jìn)口的減少。而汽油庫(kù)存的減少則是因?yàn)闊拸S生產(chǎn)數(shù)量的下降。但是，兩者的消費(fèi)數(shù)量也在大幅度的減少。首先看一下原油，由于迪安颶風(fēng)的破壞，美國(guó)上周進(jìn)口數(shù)量較前一周減少了約100萬(wàn)桶/日，其中大部分減幅來(lái)自墨西哥地區(qū)。與此同時(shí)，原油消費(fèi)較前一周減少25.8萬(wàn)桶。原油消費(fèi)已經(jīng)從7月底以來(lái)連續(xù)減少了四周，這基本符合季節(jié)性規(guī)律。而上周的庫(kù)存減少主要應(yīng)歸咎于颶風(fēng)對(duì)墨西哥地區(qū)原油設(shè)施的破壞，而在本周開(kāi)始，墨西哥地區(qū)的原油生產(chǎn)與加工能力均恢復(fù)到了前期水平，因此原油進(jìn)口將會(huì)得到恢復(fù)。其次看一下汽油，汽油庫(kù)存水平的確到了危險(xiǎn)的水平，但是雖然煉廠提煉數(shù)量在減少，但是汽油進(jìn)口卻在增加，同時(shí)汽油消費(fèi)也較前一周減少14萬(wàn)桶/日。盡管本周將是今年最后一次用油高峰期，汽油消費(fèi)也將達(dá)到一個(gè)峰值，但是由于颶風(fēng)的威脅已經(jīng)過(guò)去，進(jìn)口數(shù)量將再次攀升，汽油供給緊張的局面將會(huì)得以扭轉(zhuǎn)。此外，在現(xiàn)貨市場(chǎng)上，汽油零售價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)離了3.2美元的今年高點(diǎn)，自從下周開(kāi)始，零售價(jià)格還將繼續(xù)下跌。燃料油方面，新加坡燃料油180CST紙貨價(jià)格昨日上漲55美分，至377.55美元/噸，市場(chǎng)交易一般。國(guó)內(nèi)燃料油9月份的供給能力在下降，庫(kù)存水平處于低位。由于近期國(guó)內(nèi)需求不興，因此貿(mào)易商進(jìn)口意愿不強(qiáng)。雖然目前，買(mǎi)方購(gòu)買(mǎi)興趣不濃，供給減少的作用還未體現(xiàn)出來(lái)，但是隨著以后燃油價(jià)格的下跌，當(dāng)吸引買(mǎi)家購(gòu)買(mǎi)欲望的時(shí)候，國(guó)內(nèi)低位庫(kù)存將對(duì)燃油價(jià)格產(chǎn)生支撐。然而，由于正如前期堅(jiān)持的那樣，原油價(jià)格在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)將會(huì)逐步趨于弱勢(shì)，因此國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨的支撐僅僅是減少幅度弱于原油，而非大幅度上漲。上海燃料油11月合約昨日收盤(pán)于3406點(diǎn)，在原油昨日上漲的背景下，今日11月合約將有可能走出沖高回落的走勢(shì)。在操作上，11月合約將會(huì)在近日形成高點(diǎn)，因此投資者可以參考技術(shù)位建立空倉(cāng)。


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