美國原油庫存持續增長，且增長幅度大于分析師預期。在美國石油庫存數據公布之后，歐美原油期貨急劇回跌1美元。然而20分鐘后，隨著紐約取暖油期貨暴漲，歐美原油期貨突然反彈，紐約原油期貨盤中接近每桶124美元，倫敦布倫特原油期貨突破每桶122美元。周三收盤時紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕油6月期貨每桶123.53美元，比前一交易日上漲1.69美元，交易區間120.54-123.93美元；倫敦洲際交易所布倫特原油6月期貨每桶122.32美元，比前一交易日上漲2.01美元，交易區間119.34-122.7美元。

  5月份短短一周內，歐美原油期貨暴漲了11美元，這種暴漲速度歷史上罕見。周三導致油價跌而復漲的原因在于美國餾分油庫存下降。

  剛剛公布的美國能源信息署統計數據顯示，截止5月2日當周，美國包括取暖油和柴油在內的餾分油庫存下降了10萬桶，盡管下降幅度有限，但是出乎分析師意料之外，此前多數分析師認為美國餾分油庫存會上升。美國餾分油庫存比去年同期低12.6%。

  取暖季節過去，應該是增加餾分油庫存的季節。然而由于汽油價格傳統上高于柴油價格，歐美大量使用柴油動力機車，包括貨運和客運車輛。因而導致今年以來柴油庫存下降且價格暴漲。在期貨市場，作為取暖油和柴油參考價的紐約取暖油期貨價格比汽油價格高出10%。周三紐約取暖油6月期貨收盤上漲近10美分。在零售市場，美國柴油平均零售價已經突破每加侖4美元。美國加利福尼亞州柴油平均零售價已經突破每加侖4.3美元。

  美國煉油廠運轉率僅有85%，而在往年這個時候煉油廠開工率在90%左右。有人認為，美國煉油廠技術和生產能力瓶頸導致產量不足。實際上，在成品油上漲幅度低于原油暴漲速度的情況下，煉油廠不愿意生產過多的成品油。在近期原油價格高于遠期的情況下，煉油廠也不愿意去增加原油庫存。

  盡管如此，美國原油庫存經過3周增長已經上升了1200萬桶。美國能源信息署公布的數據顯示，截止5月2日當周，原油庫存增長570萬桶，位于歷年同期均值范圍的中段。

  美國汽油庫存也意外增長了80萬桶，庫存量位于歷年同期平均范圍上半段，比去年同期高7.6%，為即將來臨的駕車旅行高峰季節做了充足的準備。而在此前，分析師普遍以為美國汽油庫存會下降。

  總之，從美國石油庫存整體情況看，對市場應該是利空。盡管成品油需求總量有所增長，但是供應和需求并未出現緊缺。往年這個時期，美國車用汽油年同比通常增長1.5%，而在剛剛公布的美國能源信息署統計中，美國汽油需求四周日均量926.3萬桶，僅比去年同期高0.3%。同時餾份油需求四周日均比去年同期低0.5%；煤油型航空燃料需求四周日均數比去年同期低5.8%。

  萬事達卡的零售數據服務商SpendingPulse公布的報告顯示，截止5月2日當周，美國車用汽油需求量日均915萬桶，比前一周下降了2.5%；比去年同期低5.8%。過去的四周，美國車用汽油需求量比去年同期低1.2%，過去的3個月美國汽油需求四周平均一直比去年同期水平要低。

  因而，以美國餾分油庫存僅僅下降10萬桶為由推高油價，這明顯是投機所為。一周前推漲油價的原因在于英國和尼日利亞同時罷工導致世界原油供應下降。如今英國石油產量已經恢復正常，尼日利亞罷工也結束，埃克森美孚公司在尼日利亞原油產量完全恢復，殼牌石油公司也宣稱解除了石油出口不可抗力。供應方面的緊缺已經得到了緩解。對伊朗核問題的擔憂已經持續了2年多，事實證明伊朗石油供應沒有受到影響。

  最后用利比亞國有石油公司總裁的話作為今天我們分析報告的結論。星期三這位總裁在接受媒體采訪的時候說，油價還會上漲，仍然是老話題，投機和地緣政治影響。他說，“這與基本面無關，我們看到供應充裕。歐佩克能做什么？無能為力。”
 

       網站聲明：本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站，版權歸原作者所有。轉載的目的在于發揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題，請與我們聯系，我們將盡快刪除。