歐佩克秘書長發表聲明說，市場并不缺油，增產找不到買家。聲明發布后，國際油價急劇下跌了近2美元。同時早盤中美元匯率反彈，也拉低了油價。午盤后歐美原油期貨交易穩定，收盤價格略有上漲，繼續刷新歷史紀錄。然而收盤后的電子交易中，歐美原油期貨突然大幅度上漲，紐約原油期貨盤中突破每桶124美元，倫敦布倫特原油期貨急追直上，縮小了與紐約原油期貨的差價。周四收盤時紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕油6月期貨每桶123.69美元，比前一交易日上漲0.16美元，交易區間121.58-124.61美元；倫敦洲際交易所布倫特原油6月期貨每桶122.84美元，比前一交易日上漲0.52美元，交易區間120.89-123.87美元。

  至此，歐美原油期貨已經連續5個交易日累計上漲了14美元，上漲幅度12.7%。

  歐佩克秘書長巴德里在一份聲明中稱，很顯然市場并不缺石油。盡管石油消費國不斷呼吁在夏季油品消費大幅增長之前增加石油產量，但該組織不準備這么做。因為美國等石油消費國的庫存在五年平均區間內，仍處于正常水平，一些歐佩克國家無法為多余的原油找到其他買家。

   總部設在英國的油輪跟蹤組織Oil Movements負責人梅森說，預計截止5月24日的四周，歐佩克船運量比四周前日均增加22萬桶。截止5月24日四周的日均2457萬桶。估計截止5月24日的四周歐佩克在中東的主要產油國原油船運量平均每天1770萬桶，增加了6萬桶。梅森說，歐佩克原油增加的船運量多半來自尼日利亞，該國在罷工后恢復了原油產量。

  也有消息說沙特阿拉伯預定在5月份和6月初發8艘超級油輪運往美國，這是該國今年來最大的原油船運量。該消息也加劇了早盤原油期貨下跌。

  為什么油價在下跌近2美元后短短幾個小時內又反彈了3美元？這是令人難以理解的問題。唯一的答案就是石油市場上漲氣氛濃厚，在投資銀行狂熱的預測下投機商繼續介入市場。

  西方通訊社都說柴油和取暖油市場緊張，導致油價繼續暴漲。盡管周三公布的美國取暖油數據意外下降，但是僅僅下降了10萬桶，而這個季節不是取暖油和柴油消耗高峰季節。美國餾分油庫存與前期取暖季節相比，已經有所增加。過去的四周，美國餾分油庫存已經增長了340萬桶。

  還有一種說法，南美洲將進入冬季，取暖油購買量增加，推動取暖油期貨價格上漲。周四紐約取暖油6月期貨結算價每加侖350.98美分，繼續刷新歷史紀錄。

  路透社則說，發展中國家電力需求和歐洲運輸需求增加了柴油用量，中國、南非、拉丁美洲和中東部分地區替代性燃料短缺也正增加了全球柴油需求量。而最近英國格蘭奇茅斯煉油廠罷工，芬蘭的Porvoo煉油廠柴油裝置故障，削減了歐洲柴油供應量。

  但是世界上最大的石油消費國美國汽油需求已經停止增長。由于汽油價格上漲，美國就業前景不佳，美國消費者信心指數下降到15年來的最低水平，并接近歷史最低水平。截止5月4日的一周，由美國廣播公司和華盛頓郵報聯合調查的消費者信心舒適指數由前一周的-41下降到-46，該指數范圍為-100到+100。

  據有關報道說，今年以來美國汽油價格每加侖上漲了46美分，僅僅是過去的四周就上漲了28美分。此外，美國勞工局上周五公布的統計數據顯示，今年以來美國失業人數增加了26萬人。汽油價格和就業人數與消費者信心有強相關性。而消費者信心指數往往作為衡量購買行為的指示器，消費者信心指數下降，通常意味著對商品需求也將下降。
 

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