工信部昨日援引中國物流信息中心發布的數據稱，今年七八月份，我國原油資源進口量加速增長，1-7月份累計進口1.1億噸，同比增長5.8%。同原油進口持續攀升相對應的是，國內需求仍相對不足，銷售下滑，庫存上升，價格持續走低。

  數據顯示，7月份我國原油進口量達到1963萬噸，同比增幅高達42.4%；1-7月份累計進口比上半年增幅提高5.5個百分點。

  原油進口大增卻沒有轉變國內市場的供需關系。7月份，國內成品油市場銷售明顯下降，需求相對不足的態勢更趨嚴重，企業庫存甚至出現大幅攀升。

  中國石油[13.32 -2.92%]和化學工業協會此前公布的數據顯示，今年上半年我國成品油庫存同比增43.5%。而就在本月中旬，市場曾傳出中石油和中石化7月成品油庫存上升7.5%，伴隨庫存增加的是兩公司國內成品油銷售下降10.5%。石化財經資訊公司金凱訊數據顯示，中國最大的16家煉油廠8月份的平均開工率將從7月份的90.4%下調至88.6%。

  對此，石油研究專家李昱分析，雖然目前工業經濟在逐漸恢復，成品油的消費每月也在增加，但此前煉油企業對下半年預期過高，加大了開工，從而使得目前產量增長與銷量增長不成正比，市場遠未恢復到歷史水平。

  “原油大量進口，要么煉油，要么成為庫存，而煉油后若市場低迷必定導致成品油庫存。” 國家信息中心經濟預測部能源問題專家牛犁認為。

  那么，在市場低迷的情況下，我國為何要加大原油進口呢？李昱認為，近段時間原油進口加大主要還是為了戰略儲備。“雖然國際油價在近段時間有所上調，但與去年140美元的高位相比，仍屬于低位狀態，所以我國近幾個月出現了大量進口原油的狀況。”

  戰略儲備分為國家戰略儲備與商業戰略儲備兩種。“在國家戰略儲備方面，目前我國已成為全球石油消費增長最快的國家，也是全球第二大石油進口國，就國內石油的供應量而言，未來新增的石油需求量都要依靠進口，我國石油戰略儲備能力目前只有30天左右，遠未達到國際能源署規定的90天的‘達標線’。此外，國際油價跌宕起伏，使我國增加了高達百億美元的購油成本，我國進口原油的‘價格安全’問題已凸顯，原油戰略儲備成為當務之急。”李昱表示。

  而在商業戰略儲備方面，李昱認為，中石油、中石化等煉油公司自身油田開采量有所減少，在國際油價低位之時，加大進口原油也在情理之中。等到市場恢復時，低成本的原油將給公司帶來更多利潤。

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