國際能源網(wǎng)訊：本周國際油價反反復(fù)復(fù)。布倫特原油現(xiàn)貨價周四報108.69美元/桶，與上周四持平。主要受亞洲貨盤增多刺激，本周的國際原油運輸市場VLCC運價小幅回升，而中小型船市場運價小幅下降，總體行情底位運行。9月26日，上海航運交易所發(fā)布的中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價（CT1）報WS36.12，較上周三上升6.7%；西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價（CT2）報WS36.93，上升4.1%.

  本周國際油價反反復(fù)復(fù)。布倫特原油現(xiàn)貨價周四報108.69美元/桶，與上周四持平。主要受亞洲貨盤增多刺激，本周的國際原油運輸市場VLCC運價小幅回升，而中小型船市場運價小幅下降，總體行情底位運行。9月26日，上海航運交易所發(fā)布的中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價（CT1）報WS36.12，較上周三上升6.7%；西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價（CT2）報WS36.93，上升4.1%.

  超大型油輪（VLCC）：本周成交量回升，運價呈現(xiàn)小幅上揚態(tài)勢。上周末起，波斯灣地區(qū)貨盤明顯增多，特別是韓國、泰國等的貨盤集中涌入，推動運價走高，進而刺激其它國家貨主追漲租入船舶。加之中國國慶長假將至，部分中國貨盤也提前交易，整體市場量價齊升，波斯灣東行運價被推向WS37水平。CT1本周4日平均運價為WS35.67，較上周上漲6.5%，其等價期租租金（TCE）平均有2360美元/日。西非航線運價前期受波斯灣航線帶動也出現(xiàn)一定程度回暖，但由于缺乏貨盤量支持，漲幅有限，CT2的4日平均運價為WS36.17，上漲2.2%，TCE平均為2690美元/日。

  蘇伊士型油輪（Suezmax）：運輸市場成交有所增大，歐美航線運價繼續(xù)小幅下降，亞洲航線行情平穩(wěn)。13萬噸級船，西非至地中海的成交運價降到了WS45以下；13.5萬噸級船黑海至地中海運價保持WS52.加勒比海航線運價低位掙扎，7萬噸貨盤也租用了蘇伊士型油輪。一艘16萬載重噸船，墨西哥東岸至美灣，9月26貨盤，成交運價為WS105.波斯灣至印度航線運價上移在WS60至WS86之間。一艘13萬噸級船，波斯灣至印度，10月12日貨盤，成交運價為WS85.5.紅海至中國航線運價保持WS55.

  阿芙拉型油輪（Aframax）：運輸市場成交平穩(wěn)，運價低迷不振。跨地中海航線運價徘徊在WS70水平，黑海至地中海運價僅WS65；北海至歐陸、波羅的海短程航線分別在WS84和WS60附近；加勒比海至美灣7萬噸級船運價降至WS100上下。本周中國進口貨盤主要來自紅海和波斯灣。兩艘8萬噸級船，紅海至中國，10月4日貨盤，成交運價均為WS92.5，比上月水平下降WS2.5.波斯灣至中國8萬噸貨盤的成交運價為WS80.

  此外，國際成品油輪運輸市場本周成交也略有恢復(fù)，運價波動總體仍小幅下探。石腦油貨盤中，波斯灣至日本航線7.5萬噸級船成交運價穩(wěn)定在WS93、5.5萬噸級船運價下跌至WS100；印度至日本3.5萬噸級船運價保持在WS110至WS118.歐洲至美灣3.7萬噸級船汽油運價從WS95降到WS85；美灣至歐洲3.8萬噸級船成品油運價在WS110以下運行。中國進口燃料油運輸本周未見報道，其他成品油貨盤稀少。一艘6萬噸船，歐洲大陸至中國，9月30日前貨盤，成交的包干運費為185萬美元。

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