成品油漲價風潮下的農機收益情況調查
時隔八個月之后，我國成品油再次調價。聽到這一消息，正在家里準備迎接春耕的農機戶心里又一次被打翻了五味瓶。
“農機成本又要漲了，可是有什么辦法呢？”浙江省溫嶺市久發農機服務合作社理
事長肖俊敏對記者說。
隨著農業生產的發展，農用機械在我國得到了越來越普遍的運用，農民投資經營農機的收益情況也被越來越多的人所關注。在浙江的調查表明，2004年三次柴油漲價，直接增加農機作業用油4．06億元。面對價格不斷上漲的成品油，他們的收成會怎樣？
[評論]農業增長如何面對能源短缺
成品油漲價，農用機械以及農用車輛使用成本上升，服務價格勢必也要水漲船高，這筆負擔怎么消化？盡管國家給予相應補貼，讓農民的損失不至于太大，但是從我國能源供應的長期趨勢看，電、煤、石油等資源的短缺與漲價將成為困擾我國農業發展的一個重要因素。面對生產成本的不斷攀升，農業生產亟待形成新的增長模式。
油價上漲農村客運壓力更為明顯
針對目前成油品零售價統一上調，記者日前走訪了江西省部分農村客運市場，發現在成品油價格一再上調等因素的影響下，農村客運壓力更為明顯。同時，農村客運業主和交通主管部門認為，為緩解油價上漲造成的壓力，政府實行農村客運票價與油價聯動上漲以及燃油補貼等措施，恐怕近期難以奏效。大多數業主認為政府應當在規范農村客運市場、穩定農村客源上加大工作力度，這樣才能更加有效地緩解高油價形勢下農村客運壓力。
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