委內(nèi)瑞拉外交部長佩雷斯 2004年9月訪華時表示，委內(nèi)瑞拉將建設(shè)一條通往哥倫比亞太平洋港口的輸油管道，以方便向中國運輸石油。
　　早在2004年7月，該項目的合同已經(jīng)簽署。目前，中國、委內(nèi)瑞拉和哥倫比亞正努力克服一些技術(shù)和法律上的障礙。　
　　這條輸油線路無疑對中國的石油多元化戰(zhàn)略有利。但橫跨太平洋畢竟是個遙遠的距離，油輪運輸帶來的較高費用對于中國來講是否合算呢？
　　復(fù)旦大學國際關(guān)系學院拉美研究室劉文龍教授接受《瞭望東方周刊》采訪時說，雖然從遙遠的太平洋彼岸運送石油顯得不是很經(jīng)濟，但從中國的石油多元化戰(zhàn)略角度來講非常有益。
　　豐富的石油資源、積極的投資意向加上成熟的石油市場，委內(nèi)瑞拉向世界展示著石油天堂般的面貌。除了路途遙遠外，中國似乎沒有可以拒絕的理由。
　　上海社會科學院發(fā)展中國家研究中心副主任張家哲說：相較現(xiàn)在中國主要依賴的產(chǎn)油地中東來講，拉美地區(qū)的局勢要穩(wěn)定得多。
　　中國是否應(yīng)該大量擴大從委內(nèi)瑞拉等拉美國家的原油進口呢？陳大恩認為，這是生意，如果價錢合適當然要買。而且對于中國的石油多元化戰(zhàn)略來講，拉丁美洲比起俄羅斯和歐洲，進入要容易得多。
　　但一位不愿透露姓名的中國石油業(yè)內(nèi)人士說：大量進口還需謹慎，需要依據(jù)具體的協(xié)議來定。據(jù)他所知，委內(nèi)瑞拉的國內(nèi)法律修改后，提高了稅收和礦區(qū)使用費，這些費用勢必會計入原油價格。

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