海關(guān)總署昨天宣布，將燃料油進(jìn)口暫定稅率從6%下調(diào)至3%，期限半年。專家認(rèn)為，因國(guó)內(nèi)油企燃料油生產(chǎn)有限，該措施對(duì)國(guó)內(nèi)油企影響不大，但帶動(dòng)進(jìn)口量的提升，將有利于下游船舶、燃油發(fā)電企業(yè)。
　　燃料油作為成品油的一種，廣泛用于電廠發(fā)電、船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其他工業(yè)爐燃料。我國(guó)燃料油消費(fèi)主要集中在發(fā)電、交通運(yùn)輸、冶金等行業(yè)。國(guó)都證券分析師賀煒告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，燃料油進(jìn)口稅率下調(diào)，將有利于船舶、燃料發(fā)電、冶金等企業(yè)降低成本。

　　同時(shí)，他認(rèn)為此次下調(diào)不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)燃料油生產(chǎn)企業(yè)造成較大影響。目前我國(guó)成品油生產(chǎn)主要集中在汽油、柴油、煤油等，附加值較低的燃料油產(chǎn)量較小，中石油和中石化兩家的產(chǎn)量不過(guò)1000萬(wàn)噸，而全國(guó)需求約六七千萬(wàn)噸。降低稅率能擴(kuò)大進(jìn)口、滿足內(nèi)需。

　　此次降低燃料油進(jìn)口稅率，也是國(guó)家鼓勵(lì)能源進(jìn)口、控制出口的系列措施之一。能源專家韓曉平指出，解決能源不足最終要靠多元化手段，從國(guó)外進(jìn)口燃料油能降低對(duì)國(guó)內(nèi)資源的消耗。

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