昨日晚間，國家發改委突然發布的漲價通知，讓民營加油站、消費者措手不及。面對日趨嚴峻的銷售形勢，淄博部分民營加油站并未立即跟進。卓創資訊的分析認為，此次成品油價格的上漲，是價格與基本面的一次背離，對于目前經營正處于恢復階段的企業而言，并非佳音。

  昨晚，國家發改委突發通知，自6月30日零點起，汽柴油價格每噸均上漲600元，分別上漲8.66%和9.69%。

  消息傳出，相對于兩石油巨頭淄博加油站第一時間內的迅速調價，淄博民營加油站成品油在提價上顯得有點猶豫，“本身就賣不動，如今又漲價，我們承受不起。”張店昌國路一民營站表示，此前各方對成品油漲價的預期都有所減弱，現在突然漲價，讓他們措手不及。

  同樣，在淄博另一家民營加油站，其銷售的93號汽油價格仍維持在5.3元/升。“比兩巨頭所屬加油站每升便宜0.72元。”這家加油站負責人表示，一直以來，民營加油站就以價格優勢來彌補市場占有率的不足，如今售價提高，對本不樂觀的銷售形勢來說，無疑是“雪上加霜”。

  成品油價格如調價文件所言，樂觀地上漲。但市場方面卻難以樂觀起來。“零售價上調，讓我們冷天更冷，熱天更熱。”淄博宏達機械市場分析員張蘊認為。

  他表示，當前國內經濟仍處在復蘇階段，且依舊面臨保“8”的巨大壓力。在傳統的需求淡季、國內成品油市場持續低迷、下游庫存高漲的背景下，提價無疑將增加企業的運營成本，“因此，國家此時頂住眾多已有的市場利空和可預見的輿論壓力而毅然決定上調價格，對于完善成品油定價機制或許是一次質的飛躍，但是對于我們企業和后期國內成品油市場來說，則將面臨更大的壓力。”

  “從成本考慮，油價上漲對企業的恢復的確存在一定影響，國家以前上調油價總會從宏觀經濟的層面去考慮，而這次一直沒有正面解釋調價的原因，的確讓人費解。”卓創分析人士說。不過，他也認為，連續幾個月，國內PPI數據一直為負，這從另外一個角度說明企業信心不足。“油價上調有可能提高PPI，可以從一定程度上提升企業的信心。”

  與此同時，油價的快速上漲，關于通脹到來的說法再次多了起來。對此，上述分析人士表示，從前幾個月的數據看，CPI也一直是在下降，“盡管油價上漲造成了生活成本的提高，但是通貨膨脹是物價的整體上漲，而要說通脹到來，至少也要等到CPI轉為正數之后。”不過，該分析人士同時認為，油價的上漲，的確增強了市場的通脹預期。

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