昨日，位于西安明德門的省委機關加油站員工將新油價標牌抬出，6月29日該站93#汽油售價為5.35元/升本報記者 趙航 攝
 
　　93#汽油5.94元/升、90#汽油5.60元/升、0#柴油5.74元/升……從昨日凌晨開始，中石油、中石化等相繼上調油價到最高零售限價。昨日上午,記者在西安市太白路、朱宏路等地看到，很多民營加油站也從昨日早上調價，并與兩大巨頭價格相同。但也有金源、西深石化等加油站的價格要低0.09元到0.19元不等。“中石油、中石化調價，我們也就跟著調。”昨日上午，在西安有多家加油站的陜西中聯石油化工銷售公司相關負責人說。

　　陜西金源石油有限責任公司有13座加油站，該公司副總嚴桂森說：“我們的零售價沒有升至最高限，主要是為了有競爭力，但會觀望一段時間。”

　　油價上調也引起不少消費者質疑：去年6月20日調整油價當天，國際油價每桶是135.36美元，我國93#汽油每升是6.01元，而昨日國際油價為73美元，我國93#汽油就已高達每升5.94元，如果國際油價再漲至每桶135.36美元，93#汽油會不會售價達到每升十二三元?“現在中國油價確實比美國油價要高。”業內人士鄭輝指出，此次汽、柴油價格上調幅度分別為近9%與10%，是去年6月20日汽油每噸由5480元漲至6480元以來的最大幅度，當時油價上調幅度達18%。一年來，我國油價漲四次降兩次，漲幅降幅一抵消，實際上比2008年6月19日的油價每噸漲了1250元。

　　陜西省社科院副研究員王建康認為，石油作為戰略資源，價格達到一定程度時，政府將會采取措施進行干預。油價肯定還會上漲的，但短期內，不會漲到每升十二三元，因為這樣的油價，將會對整個經濟產生嚴重影響。

　　油價兩問

　　誰是漲價受益者?昨日兩大石化股均上漲

　　“對老百姓、對我們都不利。”陜西中聯有關負責人說，國際油價下一步如繼續上漲，他們民營加油站的壓力將很大。“批零價格一起調，基本上不會影響民營加油站的利潤。但油價上漲后，需要的流動資金將會上漲15%～20%。”陜西金源石油有限責任公司副總嚴桂森說，這對民營加油站非常不利。

　　此次油價上調，究竟對誰有利?嚴桂森說，最有利的是兩大石油巨頭，為什么?因為煉廠利潤幅度將會上漲5%～6%。

　　與此同時，昨日兩大石化股也上漲。中石化最高時達到11.08元，中石油最高時達到14.85元。在小南門外一證券所，顧云峰老人直后悔前兩天賣掉了石化股。

　　但嚴桂森也認為，“油價上調，可能增加了消費者支出，但從環保、節能等角度來看，還是有好處的。將會增加對能源短缺應對的能力，也有利于國家增加對經濟貧困地區的補貼。”

　　車還敢不敢買?油價降慢漲快，得考慮好

　　如果油價持續走高，是否會影響購車一族的計劃?是否對我國的經濟復蘇帶來影響?王建康表示，油價上漲，長期來看會對經濟增長有一定抑制作用，也會對汽車購買產生一定影響。購車一族要有清醒的認識。

　　陜西省社科院副研究員王建康說，去年年底，國際及我國油價大幅走低，加上國家在刺激經濟回暖的過程中調整稅收等，刺激大量百姓增加汽車消費。但短短幾個月，油價持續上漲，讓許多消費者產生不滿。雖然油價反彈是正常的，但我國的油價一直跟漲不跟跌，經常是降得慢，漲得快，降幅小，漲幅大。“最關鍵的問題是，我國石油生產處于壟斷狀態，油價的漲跌不能讓老百姓口服心服。”他認為，當務之急就是要理順我國成品油的定價機制。“國家在研究定價機制時，要廣泛聽取社會各界的意見，不能石油巨頭一上報就漲價，國際油價下跌時，我國成品油卻遲遲不降價。”

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