國(guó)際原油價(jià)格近期的上漲帶動(dòng)了新加坡柴油價(jià)格飆升，進(jìn)口柴油的價(jià)格與國(guó)內(nèi)批發(fā)價(jià)已出現(xiàn)“倒掛”。據(jù)易貿(mào)資訊機(jī)構(gòu)最新測(cè)算，目前，從新加坡進(jìn)口柴油或?qū)⑻潛p342元/噸。而受國(guó)內(nèi)柴油需求不振影響，國(guó)內(nèi)貿(mào)易商進(jìn)口量銳減。

據(jù)測(cè)算，取與我國(guó)車用柴油相近的新加坡0.05％含硫柴油一周均價(jià)80.04美元/桶計(jì)算，考慮運(yùn)費(fèi)、1％的關(guān)稅、消費(fèi)稅(折合940.8元/噸)，17%的增值稅后 （按美元與人民幣匯率6.83計(jì)算），新加坡柴油進(jìn)口到我國(guó)華南的成本為6067元/噸，比兩周前上漲5.4％。

　　而目前珠三角地區(qū)0＃柴油批發(fā)均價(jià)約為5725元/噸，比兩周前微漲1％。易貿(mào)資訊分析師認(rèn)為，目前理論上華南柴油進(jìn)口虧損342元/噸。

　　珠三角柴油進(jìn)口理論上持續(xù)虧損，且國(guó)內(nèi)柴油需求不濟(jì)，整體仍處于供大于求格局，因此具有進(jìn)口權(quán)的單位毫無進(jìn)口意愿。此前，商務(wù)部給兩大公司下發(fā)全年275.5萬噸柴油加工貿(mào)易配額，因此預(yù)計(jì)四季度將會(huì)增加出口，以緩解國(guó)內(nèi)高庫(kù)存壓力。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)9月成品油出口環(huán)比大增48%，進(jìn)口則減少7%。據(jù)兩大石油集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，中石油、中石化9月柴油庫(kù)存環(huán)比增加1.1%，達(dá)到710萬噸。

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