CBN從中國(guó)石油化工股份有限公司（600028.SH，00386.HK,下稱“中國(guó)石化”）了解到，2009年公司的成品油經(jīng)營(yíng)量出現(xiàn)了2006年以來(lái)的負(fù)增長(zhǎng)（-1.6%）。不過(guò)預(yù)計(jì)2010年該業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)量將增加。

　　根據(jù)CBN掌握的數(shù)據(jù)，中國(guó)石化今年的成品油經(jīng)營(yíng)量大約是1.21億噸，同比去年的1.23億噸有所下降；而2006年到2007年的經(jīng)營(yíng)量則分別是1.12億噸和1.19億噸，也就是說(shuō)今年的成品油銷量是4年來(lái)的首次下降。

　　一位中石化下屬銷售公司的人士告訴CBN，今年汽、柴油銷售不佳在于：柴油這種工業(yè)用的油品遭遇了重創(chuàng)，一些省市的柴油銷量可能下滑了10%以上，拉低了公司的整體成品油銷量。記者從該下屬銷售公司的一處加油站了解到，1到11月其柴油銷量急劇減少了30%，但當(dāng)?shù)匾驗(yàn)槠囦N量的火爆，汽油消費(fèi)在11個(gè)月內(nèi)同比上升了10%之多。

　　中投證券研究院芮定坤表示，目前該公司的汽柴油銷售已比上半年轉(zhuǎn)好很多，基本與第三季度持平，“要知道第三季度是國(guó)內(nèi)汽、柴油的傳統(tǒng)銷售旺季，因?yàn)槠甙嗽路輰儆谙奶欤糜吞幵诟叻迤凇！?/p>

　　而銷售量受到牽制的另一原因則是民營(yíng)加油站的競(jìng)爭(zhēng)。一些民營(yíng)加油站能拿到比市面上便宜200~600元/噸的汽、柴油（主要是從地方煉廠獲取），因此可以降價(jià)0.1元~0.5元/升。

　　“而這正是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格放開帶來(lái)的好處。”國(guó)金證券(600109,股吧)研究員劉波說(shuō)，“當(dāng)然，由于兩大石油公司控制了市場(chǎng)估計(jì)80%以上的成品油經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)即加油站，因而國(guó)內(nèi)的汽、柴油銷售也沒有完全被民營(yíng)加油站帶著走。但至少可以從側(cè)面推動(dòng)國(guó)有石油企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本、加大促銷力度。”

　　當(dāng)然，2009年只是一個(gè)“V”形的底部，2010年中國(guó)石化依然會(huì)迎來(lái)更好的銷量。公司預(yù)測(cè)到，2010年、2011年成品油的經(jīng)營(yíng)量將分別為1.27億噸和1.35億噸，2006年到2011年的平均復(fù)合增長(zhǎng)率為3.8%，“我們將主要通過(guò)擴(kuò)大零售、直銷，提高終端銷售比例，合理調(diào)整油庫(kù)布局等來(lái)推動(dòng)銷量的繼續(xù)攀升。”中石化一位管理層說(shuō)。

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