CBN從中國石油化工股份有限公司（600028.SH，00386.HK,下稱“中國石化”）了解到，2009年公司的成品油經營量出現了2006年以來的負增長（-1.6%）。不過預計2010年該業務的經營量將增加。

　　根據CBN掌握的數據，中國石化今年的成品油經營量大約是1.21億噸，同比去年的1.23億噸有所下降；而2006年到2007年的經營量則分別是1.12億噸和1.19億噸，也就是說今年的成品油銷量是4年來的首次下降。

　　一位中石化下屬銷售公司的人士告訴CBN，今年汽、柴油銷售不佳在于：柴油這種工業用的油品遭遇了重創，一些省市的柴油銷量可能下滑了10%以上，拉低了公司的整體成品油銷量。記者從該下屬銷售公司的一處加油站了解到，1到11月其柴油銷量急劇減少了30%，但當地因為汽車銷量的火爆，汽油消費在11個月內同比上升了10%之多。

　　中投證券研究院芮定坤表示，目前該公司的汽柴油銷售已比上半年轉好很多，基本與第三季度持平，“要知道第三季度是國內汽、柴油的傳統銷售旺季，因為七八月份屬于夏天，用油處在高峰期。”

　　而銷售量受到牽制的另一原因則是民營加油站的競爭。一些民營加油站能拿到比市面上便宜200~600元/噸的汽、柴油（主要是從地方煉廠獲取），因此可以降價0.1元~0.5元/升。

　　“而這正是國內成品油價格放開帶來的好處。”國金證券(600109,股吧)研究員劉波說，“當然，由于兩大石油公司控制了市場估計80%以上的成品油經銷網點即加油站，因而國內的汽、柴油銷售也沒有完全被民營加油站帶著走。但至少可以從側面推動國有石油企業降低運營成本、加大促銷力度。”

　　當然，2009年只是一個“V”形的底部，2010年中國石化依然會迎來更好的銷量。公司預測到，2010年、2011年成品油的經營量將分別為1.27億噸和1.35億噸，2006年到2011年的平均復合增長率為3.8%，“我們將主要通過擴大零售、直銷，提高終端銷售比例，合理調整油庫布局等來推動銷量的繼續攀升。”中石化一位管理層說。

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