隨著成品油批發(fā)價漲聲四起，本報早于2月底報道過，“成品油批發(fā)價漲、零售價反跌”一事。昨日記者了解到，該態(tài)勢仍繼續(xù)延續(xù)擴(kuò)大，截至昨日，廣州優(yōu)惠加油站已擴(kuò)大至超過180座。對于事與愿違的現(xiàn)狀，中石化內(nèi)部人士對記者坦承推價有難度。

端消優(yōu)惠擴(kuò)散

記者還了解到，不論是中資還是外資，各大石油公司均使出渾身解數(shù)來搶占終端消費市場。

“其實目前這個現(xiàn)象是我們不愿意看到的，我相信也是同行業(yè)都不希望看到的。”中石化一相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者做出上述表示。他稱，最近幾天收到總部數(shù)次文件，均授意縮小零售降幅，將價格上推，不過他坦承，在目前這種群雄紛爭的情況下，推價是有難度。對于該公司欲推價的行為，該人士認(rèn)為，正是因為優(yōu)惠在擴(kuò)散，才想以推價為手段來抑制住該現(xiàn)象。

廣東省油氣商業(yè)油品部部長姚達(dá)明也對記者表示，批發(fā)市場上最近主營一直有抬價現(xiàn)象，這是一種提價促銷的方式，但需求并不是太好。雖然掛牌價上漲迅速，但實際成交價的漲幅卻稍顯緩慢。“正因為目前批發(fā)環(huán)節(jié)的價格較低，盈利有所下降，大部分利潤都在零售價，每噸有上千元的毛利潤。

因此，零售量越大，公司的業(yè)績將越好，各大公司也都絞盡腦汁在想怎樣去提高零售的銷量。”

調(diào)價窗口臨近

回顧近期成品油調(diào)整歷史，自去年11月份至今，成品油已有4個月時間未有所動。現(xiàn)在調(diào)價窗口臨近，成品油是否調(diào)價又成為近期一大懸念，不過姚達(dá)明認(rèn)為，本月成品油價或仍按兵不動。

“不調(diào)整的原因是指標(biāo)不符合，因為上次調(diào)價是在一個較高的點位，現(xiàn)在國際油價的漲跌幅均未躍過那個指標(biāo)。”姚達(dá)明分析。據(jù)息旺能源最新數(shù)據(jù)顯示，較去年11月6日，3月2日布倫特/迪拜/辛塔三地原油連續(xù)2個工作日加權(quán)均價變化率仍為負(fù)，為-1.24%。截至昨日記者發(fā)稿時，國際油價在80美元/桶上方振蕩。

此前國家發(fā)改委稱，成品油價格(破解油價困境)管理辦法要進(jìn)行微調(diào)。對此，姚達(dá)明認(rèn)為，春節(jié)剛過完，又正值國家兩會召開，估計相關(guān)的信息要等兩會過后才會出來。不過，也有行業(yè)內(nèi)人士對記者稱，該公司以10個連續(xù)工作日的周期來做準(zhǔn)備的。

出口增速將放緩

近期還有消息稱，中石化為鼓勵旗下企業(yè)出口成品油，從3月起對旗下煉廠出口汽柴油進(jìn)行每噸130元的補(bǔ)貼。數(shù)據(jù)顯示，兩大石油公司的汽油、柴油和煤油1月庫存較前月上升3.0%，同期國內(nèi)成品油銷售環(huán)比下降6.0%，這已是兩大石油公司成品油庫存連續(xù)第三個月環(huán)比上升。

海關(guān)數(shù)據(jù)也顯示，去年12月我國首次成為成品油凈出口國后，今年1月成品油出口持續(xù)快速增長，同比增139%，并延續(xù)了成品油凈出口的態(tài)勢。對此，姚達(dá)明認(rèn)為，出口合同通常是一個月以前定的，可能當(dāng)時他們對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的預(yù)期不是那么強(qiáng)的。但現(xiàn)在看來，年后國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇較快，目前汽油的供求關(guān)系已稍顯緊張了，因此，盡管凈出口態(tài)勢可能持續(xù)，但出口增速大幅上漲的現(xiàn)狀應(yīng)該不會得到持續(xù)。“中國的成品油出口只是作為調(diào)節(jié)國內(nèi)市場供求的一個工具，而并不是以出口盈利為目的。在國內(nèi)資源偏緊的當(dāng)下，國內(nèi)需求多，出口量的增速可能會有所放緩。”

廣州成品油零售昨日促銷情況（單位：元/升）

加油站 優(yōu)惠座數(shù) 93號汽油優(yōu)惠幅度 0號柴油優(yōu)惠幅度

中石化加油站 約80座 0.1-0.30 0.03-0.45

中石油加油站 25座 0.10- 0.25 0.05-0.35

中油 BP 加油站 約40座 0.10- 0.30 0.05-0.38

中海油加油站 1座 0.20 0.20

外資加油站 9座 0.10- 0.31 0.10-0.40

民營加油站 約30座 0.04- 0.66 0.05-0.50

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