中國(guó)石化集團(tuán)集團(tuán)公司辦公廳副主任黃文生表示，在2005至2009 年間，中國(guó)石化共投資110 億元用于新建、整體改造煉油裝置，開發(fā)適合中國(guó)國(guó)情的清潔燃料技術(shù)。2007年中國(guó)石化正式啟動(dòng)國(guó)Ⅲ汽油質(zhì)量升級(jí)工作，目前汽油產(chǎn)品已經(jīng)全部達(dá)到國(guó)Ⅲ質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，汽油硫含量從500ppm降低至150ppm，其中北京、上海達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

　　煉油企業(yè)在節(jié)能減排中的作用十分重大，全國(guó)環(huán)境保護(hù)工作會(huì)議提出，2010年二氧化硫排放量力爭(zhēng)比2009年再削減40萬噸。“按照汽油產(chǎn)量3443萬噸計(jì)算，所有加中國(guó)石化汽油的車輛一年共減排24100噸二氧化硫。”黃文生說。

　　另外，中國(guó)石化先后在上海高橋分公司建成投產(chǎn)了300萬噸/年柴油加氫、140萬噸/年加氫裂化和120萬噸/年催化汽油吸附脫硫等先進(jìn)裝置，使高橋分公司的汽柴油全面達(dá)到滬IV標(biāo)準(zhǔn)、部分滿足歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)并輸送香港市場(chǎng)。

　　油品提高的背后是煉油技術(shù)的不斷進(jìn)步，據(jù)中國(guó)石化科技開發(fā)部副主任徐惠介紹，中國(guó)石化目前擁有催化裂化、催化重整、加氫裂化等自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的煉油全流程技術(shù)。催化裂化技術(shù)已居世界先進(jìn)水平，加氫裂化和渣油加氫技術(shù)達(dá)到國(guó)際同步水平，超低壓連續(xù)重整成套技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用使我國(guó)成為繼美國(guó)和法國(guó)之后第三個(gè)掌握該技術(shù)的國(guó)家。

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