經(jīng)過三個(gè)多月的廣泛征求意見，省物價(jià)局與省交通運(yùn)輸廳近日正式出臺了廣東省道路客運(yùn)價(jià)格與成品油價(jià)格聯(lián)動方案(簡稱“聯(lián)動方案”)，建立全省道路客運(yùn)(農(nóng)村客運(yùn)除外)價(jià)格與成品油價(jià)格的聯(lián)動機(jī)制(簡稱“油運(yùn)聯(lián)動機(jī)制”)。這也意味著，國內(nèi)漂浮不定的成品油價(jià)格將直接影響長途客運(yùn)的票價(jià)。

　　油運(yùn)聯(lián)動機(jī)制采取“穩(wěn)定基價(jià)、同向聯(lián)動、合理分擔(dān)”的原則，以國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)0號柴油最高零售價(jià)均值5.73元/升為基數(shù)價(jià)格，最高零售價(jià)達(dá)到或超過基數(shù)價(jià)格0.8元/升的整數(shù)倍時(shí)，啟動油運(yùn)聯(lián)動機(jī)制，即最高零售價(jià)每上調(diào)或下調(diào)0.8元/升，道路客運(yùn)票價(jià)相應(yīng)加收或減收0.01元/人每公里燃油附加費(fèi)。

　　按聯(lián)動方案計(jì)算，當(dāng)0號柴油(Ⅲ)上漲0.8元時(shí)，每人100公里收1元燃油費(fèi)，1000公里收10元?！俺^1000公里的長途路程一般比較少人坐汽車，大多數(shù)人都會選擇坐火車了?！睆恼拷瓉韽V州讀大學(xué)的小吳表示，如此算來，湛江到廣州單程500多公里，即使升價(jià)每次也不超過五元錢，還不至于太離譜。

　　當(dāng)最高零售價(jià)達(dá)到啟動或終止油運(yùn)聯(lián)動的條件時(shí)，省物價(jià)局、省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合在廣東價(jià)格信息網(wǎng)和廣東省道路運(yùn)輸網(wǎng)上予以公布。

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