加油站作為城市整體服務設施的重要組成部分，在整個城市服務功能的發揮上具有舉足輕重的作用。長春市加油站網點布局如何？市人大代表張清林圍繞這一問題進行了調查。

  市民說：

  加油成車主又一難題

  13日傍晚，路上行人步履匆匆。送完交班前最后一個客人，出租車司機劉師傅駕車走了幾個加油站，可擁堵的交通以及車滿為患的加油站，讓他很是無奈。

  “早點兒去加油就好了。”盡管劉師傅駕車多年，對各大加油站的位置了如指掌，但最后一班客人的行程和每天交通的狀況，是他沒辦法掌控的。

  “市區的加油站太少，開發區的加油站更少。”劉師傅說道。很多市民都有著與劉師傅一樣的想法，“加油站太少，加油的車太多，真希望加油站配置能夠更合理一些。”市民楊先生的話代表了多數車主的心愿。

  代表說：

  加油站應入城市規劃

  “目前，長春市區具有一定規模的加油站僅有30余座，而且布局非常不合理，致使在加油站排隊加油的現象長期以來都無法根除，特別是在油品供應緊張時，排隊現象更加突出。”市人大代表張清林告訴記者，個別時候排隊加油的車輛竟從加油站內排到馬路上長達千米以上，不僅阻礙了交通，也嚴重影響了城市形象。

  如何破解這一難題，張清林代表建議市政府在進行老城區改造和新城區建設時，要把加油站建設規劃用地及早納入城市建設總體規劃。市政府應把適于建設加油站的土地全部對外招標拍賣，以公平競爭吸引投資，進一步增加加油站數量，提升城市形象和整體服務水平。針對這一問題，他在今年舉行的市十三屆人大三次會議上提出了《關于將加油站建設規劃用地列入城市建設總體規劃的建議》。

  政府說：

  加油站數量有望增加

  《建議》的提出得到了市國土資源局的重視。13日，記者從市國土資源局了解到，為進一步提升城市的服務水平，市國土資源局在工作中建立了預申請制度，規定對于納入年度出讓計劃的地塊，開發單位有用地意向的，可以提出預申請，提升土地供求雙方的信息交流和互動效果，維護了企業權益，確保土地有效供給。將全面推行凈地出讓，解除開發商的后顧之憂，創造一個穩定有序的土地市場環境。

  今后，國土資源局將根據城市規劃，對于加油站項目及時依法依規供地，增加加油站的數量。

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