4月20日，中石化集團宣布，盡管成品油出口效益較好，但是為保障國內供應，除保留供香港、澳門地區的基本資源需求外，中石化已暫停向其他地區出口成品油。記者了解到，暫停出口的措施沒有執行期限，而會根據市場情況靈活確定。
  最近以來，中石化負面新聞接二連三，先是天價酒單，讓人感到石油巨頭“醉”得不輕，緊接著，中石化動用8億元建造超五星級賓館的丑聞，再次將壟斷央企的紙醉金迷和極盡奢靡，映入給公眾的眼簾。在輿論和民意的雙重裹挾下，中石化日前終于作出暫停成品油出口的決定。
  盡管這項決定有點遲緩，但至少可以舒緩公眾對石油巨頭見錢眼開和見利忘義的指責，最起碼也向公眾表明了一種自我救贖精神。近年來，石油巨頭不管國內成品油供應，還是出口國外，總是把出口賺取差價，當成頭等大事。比如，1月累計出口成品油214萬噸，同比增長就高達32.59%。
  稍微具備經濟常識的人，不難發現，在近些年頻頻發生的“油荒”事件中，其實根本不是我國石油市場油源出現了供不應求，而是我國石油企業本身“人為行為”所致。譬如，2005年上半年，發生在廣東地區持續2個多月“油荒”。據海關總署公布的數據，當年前6個月，我國成品油總出口卻高達759萬噸，同比增長48.6%，而同時成品油進口卻下降21.1%。
  鑒于石油巨頭的貪婪逐利，將賺錢當成了第一要務，而將國家和公眾拋在一邊，國家發改委，從2005年8月份起，多次出臺公共政策，來叫停石油出口。一是原則上不再批準新的原油加工貿易合同，已批準并在海關備案的原油加工貿易合同；二是石油加工企業的成品油產品全部留在國內銷售，不允許出口。可是，六年多過去了，這些公共政策，變成石油企業的耳旁風，石油巨頭出口石油的勁頭始終未減。
  國內石油的無序出口，一方面會導致“油荒”。與此同時，會影響到國家的能源戰略安全。美國和日本的實際石油儲備規模都遠遠超過國際能源總署規定的相當于上年進口量90天的水平，分別為158天、169天。而我國即使在首批四大石油儲備基地建成后，加上全國石油系統內部21天進口量的商用石油儲備能力，也僅能形成30余天原油進口量的戰略石油儲備。更為重要的是，石油出口看似中石化賺了錢，實際上，由于進口石油量的增加，國民支付的成本要遠遠大于出口所賺外匯。此外，由于石油關系國計民生，出口所引起的負面作用，會直接影響人們對通脹的預期。
  好在中石化已意識到這個問題，主動暫停石油出口。不過，中石化所出臺的制度安排是“暫時”，這意味著，石油出口仍是今后石油巨頭生產經營的“主旋律”。當然，由于國內外石油價差，也使得石油巨頭蒙受了一定的經濟損失。但是必須指出的是，石油巨頭畢竟是壟斷央企，共和國的“長子”，雖然局部煉油環節出現虧損，但是從整體行業來看，仍然是贏利的，比如中石化2010年實現利潤700億元，相當每天狂賺2個億。它們既然享受國家政策帶來的利益，那么，就應該承擔一定的社會責任。
  我覺得，倘若中石化要真是自我救贖的話，那么，其公共政策中的“暫停出口”應改為“停止出口”，石油巨頭不僅要一心一意為國內民眾服務，而且也要提供價廉質高的石油產品。

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