國際能源網訊:成品油價格接連上調了兩次,為了節省開車成本,一些私家車主致電熱線,想知道海區是否允許“油改氣”。
“一般來說,價格在20萬元以上的中高檔車,沒有必要油改氣。”海區新源汽車修理廠一位工作人員透露,這類車輛對噴油量、噴油時間等控制非常精確,一旦改用氣,可能會影響到發動機智能控制系統的正常工作。他說,用車頻率比較低的車輛,每年行駛里程在2萬公里以內的車,也沒有必要用氣。改裝后的車輛是以使用天然氣為主,所以發動機都是以偏向天然氣的使用特點進行調試,再使用汽油的話,油耗大概會上升一成左右吧。另外,改氣之后,會新增一只氣瓶,車子重量增加,車輛消耗也會增加。
呼倫貝爾市車輛管理所相關負責人向記者介紹,根據相關規定,拼裝機動車或擅自改變機動車已登記的結構、構造、特征,均屬違法行為。自行改裝的私家車不能通過年檢。記者從市幾家大型保險公司得知,目前,我市并沒有政策支持私家車“油改氣”,并且改裝后不能通過認證,所以,改氣后其氣瓶不在受保范圍內。
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“一般來說,價格在20萬元以上的中高檔車,沒有必要油改氣。”海區新源汽車修理廠一位工作人員透露,這類車輛對噴油量、噴油時間等控制非常精確,一旦改用氣,可能會影響到發動機智能控制系統的正常工作。他說,用車頻率比較低的車輛,每年行駛里程在2萬公里以內的車,也沒有必要用氣。改裝后的車輛是以使用天然氣為主,所以發動機都是以偏向天然氣的使用特點進行調試,再使用汽油的話,油耗大概會上升一成左右吧。另外,改氣之后,會新增一只氣瓶,車子重量增加,車輛消耗也會增加。
呼倫貝爾市車輛管理所相關負責人向記者介紹,根據相關規定,拼裝機動車或擅自改變機動車已登記的結構、構造、特征,均屬違法行為。自行改裝的私家車不能通過年檢。記者從市幾家大型保險公司得知,目前,我市并沒有政策支持私家車“油改氣”,并且改裝后不能通過認證,所以,改氣后其氣瓶不在受保范圍內。
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