國際能源網訊：去年年底席卷全國大部分地區的“柴油荒”至今令人心有余悸，而最近，大連市大部分民營加油站似乎又出現“柴油荒”苗頭。眾多民營加油站反映：他們已經有近一個月時間很難從中石油、中石化兩大“石油巨頭”手中以批發價拿到柴油了，目前基本上是“平買平賣”，勉強維持經營。

  據調查，目前大連市區的加油站絕大部分隸屬中石油、中石化兩大石油公司，民營加油站主要分布在金州、莊河、普蘭店、瓦房店等區市縣。為了保障油品質量吸引客戶，這些民營加油站的油也一直是從中石油、中石化兩大石油公司的銷售分公司獲得的。“五一”期間，記者在區市縣的多家民營加油站，聽到了異口同聲的反映：基本上有一個月左右的時間不能從兩大石油公司正常批發到柴油了。

  在某民營加油站，負責人告訴記者，自從4月7日成品油價格再次上調后，他們就遭遇了“柴油荒”。此前他們批發的0#柴油價格基本在8100多元/噸，而4月7日后，每次到銷售公司批油都被告知柴油緊張，沒有了。而與此同時，市場上卻活躍著大量能拿到柴油的“各路神仙”，從他們手中，加價200元左右，以8300多元便可以順利拿到柴油，而且這還是不要發票的價格。這位負責人告訴記者，僅加上運輸物流成本，這些油到他的加油站就已經接近8400元/噸了，再算上人工等其他成本，油的到站價就更高了。而目前0#柴油的零售價為8485元，所以，他們基本上是“平買平賣”，多少錢進多少錢賣出，一直在保本維持經營。一面是“石油雙雄”聲稱無油可批，一面卻是油販子高價叫賣，這位民營加油站的負責人無奈地搖頭：“不知道是真沒有油，還是假沒有油?再這樣下去我們只能被逼關門了!”

　　另一家民營加油站的情況似乎略好。負責人告訴記者，他們目前每個月還能從兩大石油公司的批發渠道拿到10噸左右的柴油，但加油站每天消耗的柴油大約在2噸左右，這些油基本上不到一個星期就賣完了，其實是杯水車薪。余下的柴油，他們也是通過各種中介渠道獲得，基本上價錢在8400元左右，保本經營而已。

　　采訪中，很多民營加油站的經營者告訴記者，其實他們每年都和中石油或中石化簽有供貨合同，約定以正常的批發價格供油，但是現實中對方就說沒油了，你也沒辦法。面對國內僅有的兩家石油企業，在這種壟斷背景下，很多民營加油站稱不敢有任何“脾氣”，能從中介渠道拿到油已經不錯了，價格貴點也得硬著頭皮做，否則客戶就會流失到油源充足的加油站(比如中石油或中石化的加油站)，長此以往他們的經營就會更加困難。

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