因美國制造業(yè)和就業(yè)數(shù)據(jù)欠佳，帶來了關(guān)于原油需求的擔憂，周三國際油價大幅下挫，國內(nèi)成品油調(diào)價重要依據(jù)之一的國際三地原油移動加權(quán)變化率隨之進入負增長。

　　6月1日記者采訪了解到，受國際油價下跌影響，國內(nèi)汽柴油批發(fā)價難逃跌勢，我省除97#汽油外，其余型號汽柴油短短三天每噸跌去了30~70元。

　　來自全國工商聯(lián)石油業(yè)商會的國內(nèi)成品油市場簡報顯示，2日，福建市場行情保持清淡局面。雖然兩巨頭都按最高批發(fā)限價報價，但實際銷售均有優(yōu)惠。中石化森美0#柴油批發(fā)報價8530元/噸，實際銷售8510元/噸，最低可到8480元/噸；中石油批發(fā)報價8530元/噸，也可優(yōu)惠30~50元/噸，可優(yōu)惠至8480元/噸。93#汽油批發(fā)報價9618元/噸，中石油成交可到9550元/噸，而中石化森美成交則可到9588元/噸。

　　不過，終端零售市場則維持原有態(tài)勢，除民營油站少量優(yōu)惠外，多執(zhí)行最高零售限價。

　　采訪中，福州某民營油站負責人告訴記者，近期國際油價經(jīng)大跌后進入盤整期，市場對后市走勢整體呈觀望態(tài)勢，投機性需求全面撤退。受此影響，本周起，柴油批發(fā)價格每噸已經(jīng)跌去了50元，93#汽油也下滑了近70元。因投機撤退，終端剛性需求成市場主力。而我省入夏早，需求已經(jīng)啟動，預(yù)計市場將進入平穩(wěn)期。此外，如果國際油價無持續(xù)性大跌，三地變化率達負4%的可能性不大，也就是說國內(nèi)成品油價格下調(diào)的可能性也不大。

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