我國作為能源需求大國，石油價(jià)格變動牽動著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的神經(jīng)，也吸引著大眾的眼球。近段時(shí)間以來，受國際原油行情的影響，市場普遍預(yù)期國內(nèi)成品油價(jià)格將下調(diào)。
　　
然而，隨著9月7日國際三地原油大漲，此前的價(jià)格下調(diào)預(yù)期終成“黃粱一夢”。
　　
據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，昨日（9月8日），山東煉廠紛紛上調(diào)價(jià)格，汽柴油平均漲幅在50元/噸左右。之前，中石化、中石油已小幅上調(diào)批發(fā)價(jià)。

地?zé)拸S加工量日漸恢復(fù)
　　
種種跡象顯示，山東地?zé)挼纳罴庸崆殚_始緩慢復(fù)蘇。
　　
據(jù)能源數(shù)據(jù)，9月以來，山東昌邑石化、海科化工的日加工量已分別恢復(fù)到10000噸和4000噸，恒源石化的日加工量恢復(fù)到2000噸。
　　
總體而言，山東地?zé)挼某p壓裝置開工率日漸回復(fù)，較8月25日上升了7.1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到36%的水平。
　　
與此同時(shí)，山東地?zé)拸S開始上調(diào)成品油價(jià)格。實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，昨日上午，山東地?zé)捈娂娚险{(diào)產(chǎn)品價(jià)格，汽柴油平均漲幅約50元/噸。
　　
分析師徐瑩介紹，9月7日山東小部分煉油廠上調(diào)批發(fā)價(jià)格，到昨日，上調(diào)批發(fā)價(jià)格已成為普遍現(xiàn)象。
　　
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，中石油、中石化、中海油之前已小幅調(diào)高批發(fā)價(jià)。大宗商品電子商務(wù)平臺金銀島數(shù)據(jù)顯示，自9月1日起，中石油在廣東地區(qū)不斷上調(diào)油價(jià)，上周累積上調(diào)幅度已達(dá)50元/噸。其中，國三柴油成交價(jià)在8320元~8340元/噸。
　　
相對而言，中石化表現(xiàn)謹(jǐn)慎，但受中石油漲價(jià)的影響，9月6日，其將廣東全省的柴油成交價(jià)上調(diào)60元/噸，國三柴油價(jià)格漲至8380元/噸。
　　
卓創(chuàng)資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，本輪漲價(jià)以柴油為主，漲幅在30元~80元/噸。
　　
“9月，隨著全國休漁期的結(jié)束以及終端需求的全面啟動，主營單位開始進(jìn)行試探性推價(jià)。”卓創(chuàng)資訊分析師李倩表示。

各方備貨“正當(dāng)時(shí)”
　　
中宇資訊專家認(rèn)為，受8月原油行情走低以及發(fā)改委下調(diào)成品油價(jià)傳聞的影響，目前市場終端和中間商的庫存都很少，但隨著需求高峰期的來臨，不管油價(jià)是否下調(diào)，目前都是各方備貨的較好時(shí)機(jī)。
　　
最關(guān)鍵的是，盡管航油價(jià)格、航空燃油附加費(fèi)日前均已下調(diào)，但隨著國際原油價(jià)格止跌回升，近期國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口恐難開啟。
　　
據(jù)監(jiān)測顯示，國際油價(jià)于9月7日大幅上漲，紐約油價(jià)漲幅3.64%。10月交貨的倫敦北海布倫特原油期貨價(jià)格大漲2.91美元，收于每桶116.22美元，漲幅為2.86%。
　　
截至9月7日晚，布倫特、迪拜、辛塔三地原油變化率已經(jīng)升至-2.57%，至此，同國家發(fā)改委規(guī)定的4%調(diào)價(jià)條件相比，尚有1.43%的浮動空間。
　　
當(dāng)前，國內(nèi)成品油零售價(jià)格已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月沒有變化，公眾要求下調(diào)油價(jià)的呼聲雖高，但按照目前的成品油調(diào)價(jià)機(jī)制，油價(jià)下調(diào)將再一次落空。
　　
業(yè)界呼吁，將成品油調(diào)價(jià)的22天周期縮短至10天，同時(shí)將調(diào)價(jià)變動率降低到2%，以此來適應(yīng)變化莫測的國際油價(jià)，更好地實(shí)現(xiàn)國內(nèi)油價(jià)同國際接軌。
　　
一位業(yè)內(nèi)人士向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“此前國際油價(jià)持續(xù)下跌逼出的國內(nèi)油價(jià)下調(diào)時(shí)機(jī)非常短暫，可以說稍縱即逝。隨著國際油價(jià)出現(xiàn)反彈，近期下調(diào)成品油價(jià)格的可能性已經(jīng)不大。”
　　
廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心林伯強(qiáng)認(rèn)為，本次油價(jià)下調(diào)再次落空，證明當(dāng)前國內(nèi)的原油調(diào)價(jià)機(jī)制已經(jīng)不能適應(yīng)國際原油變化的環(huán)境。

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