對(duì)廣大私家車(chē)主來(lái)說(shuō)，9月份油價(jià)下跌的期望估計(jì)要泡湯了。

  來(lái)自杭州部分民營(yíng)加油站的消息，前幾日，中石油、中石化兩能源巨頭相繼上調(diào)汽柴油批發(fā)價(jià)，平均漲幅在每噸100元-250元之間。

  而根據(jù)現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制，在過(guò)去22個(gè)工作日國(guó)際原油的均價(jià)跌幅可望達(dá)到4%，這樣國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)的窗口就將打開(kāi)。不過(guò)，隨著“石化雙雄”上調(diào)汽柴油的批發(fā)價(jià)，國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)的預(yù)計(jì)就此落空。

    油價(jià)下調(diào)預(yù)期可能落空

  在過(guò)去三個(gè)月里，國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)下跌，讓很多人對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)充滿(mǎn)了期待。

  根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法（試行）》所規(guī)定的“22個(gè)工作日”測(cè)算，三地原油近22日均價(jià)為每桶110.068美元，比4月6日基準(zhǔn)價(jià)下跌1.49%，基準(zhǔn)近22日均價(jià)為111.733美元。而9月14日地原油近22日均價(jià)為每桶108.426美元，比4月6日基準(zhǔn)價(jià)下跌2.96%。

  數(shù)字顯示，一個(gè)星期以來(lái)三地原油移動(dòng)變化率一直在走回升渠道，近期國(guó)際油價(jià)雖然持續(xù)震蕩下滑，但跌幅在5美元/桶以?xún)?nèi)，三地變化率本月內(nèi)也難以跌至4%。因此，下調(diào)窗口難以開(kāi)啟，9月份下調(diào)國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格的預(yù)期可能落空。

　　成品油批發(fā)價(jià)不跌反漲

  最明顯的形勢(shì)是，隨著國(guó)際原油價(jià)格的回升，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格止跌并表現(xiàn)上漲跡象。

  過(guò)去一周，杭州批發(fā)市場(chǎng)汽柴油每噸上漲了100元-250元不等。杭州江三石油有限公司負(fù)責(zé)人徐冠咸表示，93號(hào)汽油從月初的9400元/噸漲到了現(xiàn)在的9650元/噸，每噸漲了250元；97號(hào)汽油從月初的9900元/噸漲到了目前的10150元/噸，每噸漲了250元；柴油每噸也上漲了100元，批發(fā)價(jià)和零售價(jià)基本持平。

  成品油批發(fā)價(jià)上漲，讓杭州的民營(yíng)加油站開(kāi)始大幅降低優(yōu)惠力度。徐冠咸說(shuō)，由于對(duì)9月份油價(jià)預(yù)期判斷準(zhǔn)確，他在批發(fā)價(jià)上調(diào)之前已經(jīng)采購(gòu)了一千噸成品油，所以還能進(jìn)行一定程度促銷(xiāo)，93號(hào)汽油每升優(yōu)惠8分錢(qián)，97號(hào)汽油優(yōu)惠6分錢(qián)/升。

  不過(guò)這種幅度較之以往每升2毛甚至3毛的優(yōu)惠，已經(jīng)不可同日而語(yǔ)。海翔加油站一位工作人員表示，由于成品油批發(fā)價(jià)上漲，加油站已經(jīng)取消了部分油品的優(yōu)惠價(jià)。

　　分析

  成品油調(diào)價(jià)周期或縮短

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“跟漲不跟跌”已成為國(guó)內(nèi)成品油調(diào)整的一種慣性，其最重要的推手就是目前漫長(zhǎng)的成品油調(diào)價(jià)周期22個(gè)工作日。

  資料顯示，在2008年7月，國(guó)際油價(jià)突破145美元/桶。當(dāng)時(shí)，97號(hào)油6.32元/升、93號(hào)油5.97元/升。目前，國(guó)際原油價(jià)格維持在90美元/桶下方，僅是2008年7月的60%左右，但國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格早已比當(dāng)時(shí)高出25%左右，創(chuàng)出歷史最高水平。即使考慮燃油稅改革的因素（每升汽油現(xiàn)在還包含一元消費(fèi)稅），也比當(dāng)時(shí)貴了不少。

  浙江財(cái)經(jīng)學(xué)院經(jīng)貿(mào)學(xué)院副教授金通博士表示，成品油需求有一定剛性。由于少有競(jìng)爭(zhēng)，目前國(guó)內(nèi)缺少一個(gè)機(jī)制，讓這些石油巨頭有意愿主動(dòng)降價(jià)，提高效率，降低成本。

  金通博士的擔(dān)憂(yōu)或?qū)⒌靡越鉀Q。在剛剛結(jié)束的夏季達(dá)沃斯論壇上，國(guó)家發(fā)改委副主任張曉強(qiáng)透露，國(guó)家發(fā)改委正在研究和推進(jìn)成品油價(jià)格形成機(jī)制的完善。此番調(diào)整的一個(gè)重要預(yù)期，是集中在“從22個(gè)工作日縮短為10個(gè)工作日”上。

  如果成品油調(diào)價(jià)周期一旦縮短到10個(gè)工作日，對(duì)占據(jù)半壁江山的民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)挑戰(zhàn)。因?yàn)?0個(gè)工作日對(duì)民營(yíng)加油站來(lái)說(shuō)，他們要從兩大公司批出油來(lái)再運(yùn)回去，可能還沒(méi)運(yùn)到家油價(jià)就已經(jīng)發(fā)生變化了，留給經(jīng)營(yíng)者的空間是非常小的，在某種程度上就加大了民營(yíng)加油站的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

  延伸

  原油市場(chǎng)獲提振，油價(jià)漲

  受歐洲中央銀行決定向歐洲銀行體系注入美元消息的提振，國(guó)際油價(jià)１５日上漲，布倫特油價(jià)漲幅接近３％。

  當(dāng)天，歐洲中央銀行宣布，決定在2011年第四季度聯(lián)合美國(guó)、英國(guó)、日本和瑞士的央行向歐洲銀行體系注入美元流動(dòng)性，意在緩解由債務(wù)危機(jī)引起的銀行美元融資困難問(wèn)題。該決定使投資者對(duì)歐洲銀行流動(dòng)性枯竭的擔(dān)憂(yōu)大大緩解，原油市場(chǎng)獲得巨大提振，油價(jià)上漲。

  歐元也因此獲得上漲動(dòng)力，對(duì)美元漲幅達(dá)到１％。而跟蹤美元對(duì)一攬子貨幣匯率變化情況的美元指數(shù)則下跌０.７％，弱勢(shì)美元也推高了油價(jià)。

  但在美國(guó)，一系列疲弱經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)限制了紐約油價(jià)漲幅。到當(dāng)天收盤(pán)時(shí)，紐約商品交易所１０月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲４９美分，收于每桶８９.４０美元，漲幅為０．５５％。倫敦市場(chǎng)１０月交貨的北海布倫特原油期貨價(jià)格大漲２.９４美元，收于每桶１１５.３４美元，漲幅為２.６２％。

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