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"月月調"的航油價或將繼續(xù)下調

   2011-09-28 廣州日報本站整理

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核心提示:“脫離”成品油定價機制,開始實行“月月調”的航油價格,預計從國慶當天開始,將再次下調每噸約100元左右

  “脫離”成品油定價機制,開始實行“月月調”的航油價格,預計從國慶當天開始,將再次下調每噸約100元左右,這將是國內航油連續(xù)第二個月降價。與之相對應的是,國內除了航油之外的汽柴油價格依然“我行我素”,在國際原油一周內暴跌9%之后,國際三地原油變化率僅下跌約0.66%,距離4%的指標還遙遙無期。

  不僅如此,中石油、中石化還開始在個別地區(qū)對柴油批發(fā)進行控銷,刻意造成國內柴油供應緊張的格局,趁機將柴油批發(fā)價上調至最高限價,并上漲汽油的批發(fā)價,令車主期待的汽油降價在短期內成泡影。專家預計,按照目前國際原油價格走勢,國內成品油降價窗口將于下月中旬打開。

  航油價格或將繼續(xù)下調

  已經擺脫國內成品油定價機制,開始實行“月月調”的國內航油價格,10月1日起將迎來今年以來的第二次降價。金銀島測算,預計國慶起,航油每噸的降價幅度在100元左右。

  8月25日~9月24日,新加坡航煤到岸完稅價為7545.66元/噸,相較上月下跌105.80元/噸,依照相關規(guī)定,遵循國內航煤出廠價不高于新加坡到岸完稅價的原則,預計中石化10月供中航油的3#航空煤油出廠價格由7603元/噸順應下調,預測調整后的價格將維持7500~7530元/噸左右。

  上一次航油降價是本月1日,國產航空煤油的出廠價從8月份的7725元/噸下調至7610元/噸,航空公司從中航油采購航油的綜合采購成本從8月份的7785元/噸下調至7670元/噸,降幅均為115元/噸。

  分析師測算,航油每下降100元/噸,預計可以分別降低國航、南航、東航航油成本約1.8億、2億、1.6億元。

    汽柴油批發(fā)價達最高限價

  據(jù)了解,國內航油連續(xù)降價的原因是國際油價下跌。紐約油價與倫敦油價在上周四分別暴挫6.3%、4.4%。上周五,紐約油價更跌破80美元/桶的重要支撐價位。全周共下跌8.11美元,9.22%的跌幅更創(chuàng)下了今年5月6日以來的單周最大跌幅。同時,布倫特原油11月期貨價格在上周也累計下跌8.25美元,跌幅高達7.35%,最終報收于103.97美元/桶。

  然而,國內成品油價格與國際原油走勢背道而馳,主營單位汽柴油批發(fā)價格基本達最高限價。現(xiàn)在整體價格高位堅挺,柴油資源緊張,多數(shù)地區(qū)控量出貨,局部停批。加上上半月銷售較好,主營計劃大多超額完成,目前出貨意愿不高。



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