監測數據顯示，受希臘危機臨時解決辦法出臺后人氣恢復、取暖油季節性需求堅挺、歐美油品庫存處于低位，以及伊朗核武計劃引發的地緣政治風險等因素推動，截至11月9日國際原油漲幅較10月4日最低點75.67 美元/桶達26.52%。

  原油的持續走高加速了變化率的上漲，據生意社監測數據顯示，截至9日，三地原油移動變化率達2.91%，逐漸向4%逼近，調價預期漸起。

  就目前成品油市場來看，自發改委調價以來，汽油市場需求不旺，整體市場顯疲軟，價穩量淡，主營93#汽油批發均價在9440元/噸；柴油方面，目前全國范圍內柴油批發價仍維持在最高零售限價，國內柴油資源緊張尤其是部分民營加油站無油可加的局面仍在持續。0#柴油均價在8296元/噸。不過，受原油上揚提振，柴油資源緊張態勢或將持續，緩解之日或延后。

  分析師認為，目前，原油期價盤中窄幅震蕩，不過依舊站穩在每桶95美元上方，其震蕩格局對國內市場行情暫無明顯的指導作用，目前供需基本面仍是主導因素，但市場變化卻微乎其微。不過，隨著國際油價的上揚，三地原油近22日均價達到每桶111.450美元/桶，屆時調價窗口會打開，調價預期或是汽柴市場轉折點。
分析點評

  11月11日發布的分析報告顯示，11月7日-11月11日3點前，汽柴油產品價格相比上周的波動并不是非常明顯。不過隨著近期國際油價持續攀升，三地原油變化率也逐步走高，月底突破4%的預期增強，各地汽柴油經營者有望上調價格。

  本周價格走勢平穩，中石化、中石油在華東及華南的93號汽油仍維持在9300元每噸-9600元每噸之間；而中石化、中石油等公司在西北、華北和西南所銷售的汽油也沒有出現明顯震蕩走勢。但0號柴油方面，華東和西北地區的中石油、中石化分公司則在一周內下調了50元到100元每噸之間，報價在8200元每噸到8600元每噸之間。

  本周山東地煉汽柴價格出現了回調現象，暫時脫離了國際原油走高的支撐。不過，在后期三地原油變化率不斷走高的前提下，新的一波行情為時不遠，賭漲心態會再次占領。

  屆時短期內行情會再次活躍起來，只靠主營進口或者山東地煉提高開工率已無法抑制短期的膨脹，只有雙方聯合才能滿足形成的供油期。汽油方面，目前地煉90號汽油的均價在8450元/噸左右，93號汽油的均價在8550元/噸左右；93號的國三汽油主流報價在8650元/噸左右。地煉-10號柴油主流成交多集中在8450-8550元/噸，部分質量較差的價格在8200-8300元/噸左右。

  截至11月9日，三地原油連續22日移動加權均價為每桶109.568美元，基準均價每桶107.849美元，三地原油變化率+1.59%，較前一日漲0.41%。變化率連續大幅上漲，市場調價預期仍然比較強烈。所以，下一階段有可能各地汽柴油批發商(如中石油、中石化和地煉公司)都可能提價。

  據分析師觀察，受11月大慶原油結算價大幅下調的影響，加工大慶原油的煉廠虧損幅度，降低至今年4月以來的最低水平。原油成本方面，11月大慶原油結算價環比大跌267元/噸或4.4%，至5857元/噸，為連續第三個月下滑。而進口中東基準原油之一的阿曼原油到岸價上月均價在108.04美元/桶，基本持平于前一個月水平。

  他也認為，11月底國內煉廠的利潤能否大幅回升，取決于成品油調價窗口是否開啟。而隨著近期國際油價持續攀升，三地原油變化率也逐步走高，若上調成品油價格窗口打開，煉廠虧損情況將進一步緩解。

  煉廠方面，正在檢修的企業包括西安石化全廠（250萬噸）、齊魯石化的渣油加氫裝置和催化裂化裝置（分別是150萬噸和80萬噸），延安煉廠的常減壓裝置260萬噸，茂名石化的常減壓裝置300萬噸。茂名石化也將在11月20日對其300萬噸的常減壓裝置和140萬噸焦化裝置進行檢修。

 

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