27日，福建市場中石化柴油批發(fā)報(bào)價(jià)8980元./噸，比前一日跌70元/噸，中石油柴油批發(fā)價(jià)9000元/噸，比前一日降50元./噸。至此，成品油調(diào)價(jià)一周以來，柴油批發(fā)價(jià)已經(jīng)經(jīng)歷了兩次下調(diào)。但成品油終端價(jià)格暫時(shí)未動(dòng)。

　　批發(fā)價(jià)一周內(nèi)最高降150元/噸

　　3月20日發(fā)改委上調(diào)成品油價(jià)格后僅兩天，每噸柴油批發(fā)價(jià)已出現(xiàn)80元的降價(jià)幅度。調(diào)價(jià)后第二天，中石油0號柴油報(bào)價(jià)9130元/噸，批發(fā)價(jià)觸及“天花板”，仍然維持批零一價(jià)；而中石化當(dāng)日沒有報(bào)價(jià)。一天之后，兩大油企柴油批發(fā)價(jià)同時(shí)報(bào)出9050元/噸，這也是去年9月底至今，柴油批發(fā)價(jià)首次低于最高零售價(jià)。這一價(jià)格維持至昨日，再次被打破。

　　27日全國工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，福建成品油批發(fā)市場主營柴油價(jià)格下滑，汽油價(jià)格暫穩(wěn)。其中，中石油0號柴油報(bào)價(jià)9000元/噸，相比26日的9050元/噸下跌50元/噸，93號汽油10254元/噸，97號汽油報(bào)10854元/噸，以上汽柴油均可優(yōu)惠30元/噸；中石化0號柴油8980元/噸，下跌70元/噸，93號汽油10254元/噸，97號汽油10854元/噸。

　　經(jīng)過兩次降價(jià)，一周內(nèi)柴油批發(fā)價(jià)累計(jì)最多下降了150元/噸。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，盡管批發(fā)價(jià)格在跌，但柴油批發(fā)價(jià)仍然高于規(guī)定的最高批發(fā)價(jià)，倒掛現(xiàn)象仍然存在，因此市場柴油零售價(jià)仍保持穩(wěn)定。據(jù)悉，目前中石化、中石油、閩海石化等站點(diǎn)仍按照最高限價(jià)7.74元/升銷售，部分油站0號柴油比最高限價(jià)低0.05元至0.09元不等。

　　市場供大于求跌價(jià)刺激銷售

　　3月20日，成品油價(jià)格上調(diào)600元。但僅調(diào)價(jià)數(shù)日后，柴油批發(fā)價(jià)格卻應(yīng)聲下調(diào)100多元。這是為何？

　　對此，業(yè)內(nèi)人士表示，成品油最終批發(fā)價(jià)格不僅取決于國際原油價(jià)格，同時(shí)各批發(fā)單位還綜合考慮了其庫存量、銷售策略，以及未來市場預(yù)期。而調(diào)價(jià)數(shù)日以來，因市場需求無支撐，主營銷售壓力較大。因此，為刺激銷售，福州市場各單位汽柴油批發(fā)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。

　　“從2月下旬市場上調(diào)價(jià)預(yù)期就比較濃厚，而很多貿(mào)易商也是從那時(shí)就開始囤貨，到3月上旬很多貿(mào)易商進(jìn)貨操作已經(jīng)基本完成，然后囤油惜售，靜待發(fā)改委漲價(jià)。”該人士指出，因?yàn)檫@次成品油調(diào)價(jià)預(yù)期發(fā)酵時(shí)間較長，調(diào)價(jià)前，貿(mào)易商進(jìn)貨價(jià)格低，而這次調(diào)價(jià)幅度高達(dá)600元，之前囤油的貿(mào)易商無疑是“賭漲”成功，可以賺取高價(jià)差。

　　調(diào)價(jià)后，此前囤積的低價(jià)資源開始大批涌入，市場短期內(nèi)呈現(xiàn)供大于求的局面，對主營的出貨也形成打壓，市場多有價(jià)無市，行情也以清淡局面為主導(dǎo)。因此市場實(shí)際成交價(jià)格受供大于求抑制出現(xiàn)小幅下探。

　　據(jù)悉，柴油在供大于求及主營銷售進(jìn)度完成不佳的利空下，跌勢或?qū)⒀永m(xù)。

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