“乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調(diào)和而成的混合物，通過燃燒理論計算、實際對比測試及路面實際監(jiān)測等數(shù)據(jù)得出結論，車用乙醇汽油形成的汽車尾氣滴水少于普通汽油，也就是說，市民關心的路面結冰問題與使用乙醇汽油沒有任何關聯(lián)。”昨日，市工信委相關部門負責人告訴記者，今后齊市將按照國家、省有關要求繼續(xù)積極推廣使用好車用乙醇汽油。

  據(jù)介紹，關于使用乙醇汽油是否造成路面結冰的問題，8年來，一直備受社會各界爭議。去年12月初，省工信委分別委托國家交通部汽車能源利用監(jiān)測中心，哈爾濱理工大學等權威機構對我省使用的車用乙醇汽油和普通汽油進行了滴水測試試驗。

  測試過程中，國家交通部專家選取我省市場占有率較高的大眾捷達汽車和豐田凱美瑞兩種樣車。專家在路面實際監(jiān)測過程中，通過對大興安嶺高寒地區(qū)等冬季汽車使用E10乙醇汽油滴水測試，室外氣溫達到-22℃至-26℃時，汽車尾氣形成水滴，但不足以引起整體路面結冰，車輛行駛正常。

  哈理工大學化工學院研究人員，對乙醇汽油和普通汽油燃燒理論產(chǎn)水量計算得出結論，同等重量1公斤普通汽油完全燃燒產(chǎn)水量1.22公斤，1公斤乙醇汽油完全燃燒產(chǎn)水量1.19公斤，乙醇汽油燃燒理論產(chǎn)水量要少于普通汽車生成的水量。通過上述分析可見，車用乙醇汽油尾氣滴水屬正常現(xiàn)象，汽車尾氣滴水不是造成道路路面結冰的主因。

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