就像到銀行ATM自動(dòng)取款機(jī)上取錢一樣，只要把加油卡插進(jìn)自助加油機(jī)中，就可以自己動(dòng)手加油了。如果你想把油箱全部加滿，提起加油槍加油就行；如果只想加一定金額或數(shù)量的汽油，輸入數(shù)額后，加油機(jī)就會(huì)按照你所設(shè)定的額度加油。對(duì)你參加“勞動(dòng)”的“報(bào)酬”是：每升汽油便宜0.05元。

　　這是5月10日上午，記者在湖北省武漢市秦園路綠島加油站看到的一幕。同時(shí)，記者還發(fā)現(xiàn)，加油工的工作方式已經(jīng)“轉(zhuǎn)型”——從先前的“動(dòng)手”幫駕駛?cè)藛T加油，變成了只“動(dòng)口”引導(dǎo)司機(jī)自助加油。“剛開始，‘動(dòng)口’不比‘動(dòng)手’輕松呢！”班長張余盛說。

　　當(dāng)然，以“說”為主的工作方式，只是階段性的。隨著顧客的逐步適應(yīng)，自然就不用說那么多了。

　　汽車加油，從“他助”到“自助”，看似簡單的一件事，實(shí)施起來并沒有那么容易。

　　2011年3月，咸寧市第一個(gè)全自助加油站——茶花加油站誕生了。當(dāng)月，該站的汽油銷售量就下跌了約四成。其間，扯皮拉筋的事常有。在茶花站，站長楊麗萍講了一個(gè)故事。有一次，一位先生到該站加油，得知該站已改為“全自助”后，很不樂意，拿出100元，讓楊麗萍給他辦10張加油卡，盡管辦卡是免費(fèi)的，但每張卡的成本是20元。明知是刁難，楊麗萍還是給一張一張地辦。當(dāng)辦到第七張卡時(shí)，這位先生不好意思了，他讓楊麗萍停了下來。現(xiàn)在，這位先生已經(jīng)成為該加油站的常客。茶花加油站的油品銷量，也很快恢復(fù)到了“他助”時(shí)期的水平。

　　即便如此，還是有問題。“先生，您覺得自助加油的方式如何？”面對(duì)提問，這位先生一臉不屑，直搖頭：“不好。麻煩。”這先生開的是一輛進(jìn)口的高檔吉普車。

　　在咸寧二路自助加油站，出租車司機(jī)黃良霄正在加油。他說，加油前，如果自己的車距二路加油站在1公里范圍內(nèi)的話，他會(huì)毫不猶豫地到二路加油站來加油。畢竟，自助加油每升可以便宜5分錢，還有雙倍的積分獎(jiǎng)勵(lì)。一個(gè)月下來，還是能省下一些油錢的。

　　隨機(jī)采訪與長期觀察分析結(jié)果基本一致：公務(wù)車駕駛員、經(jīng)濟(jì)條件較好的車主，不樂意自助加油的多一些；而出租車司機(jī)、低檔車的車主等，比較樂意接受自助加油。

　　楊麗萍說，茶花站原來有8名員工，現(xiàn)在只有5個(gè)人；原來該加油站員工每月平均提油槍2700多次，有人因此手指骨都磨變了形。由于勞動(dòng)生產(chǎn)率提高，成本下降，員工人均月收入增加了二三百元。

　　中石化湖北省石油分公司總經(jīng)理助理宋長纓說，湖北省今年將推出200個(gè)自助加油站，中石化系統(tǒng)將在全國推出3000個(gè)自助加油站。

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