距離成品油價格年內(nèi)首次下調(diào)僅僅15個工作日以后，三地原油加權(quán)變化率再次突破-4%的紅線，但因有22個工作日限制，本月9日，成品油調(diào)價窗口才有望再次開啟。天津車主在靜待油價再次下調(diào)的過程中，也在減少單次加油的數(shù)量。受此影響，最近半個月，加油站的日銷售量減少了約一成。

　　車主：每次少加油 還想等降價

　　昨天（5月31日）上午9：00，在天津長江道附近的一家加油站內(nèi)，三位等待加油的私家車主都僅僅加了100元的汽油，其中一位車主告訴記者：“現(xiàn)在加油站總是有活動，而且都說下個月油價就又要下調(diào)了，所以每次我都加一點油，夠開兩天就行了，說不定下次再來，就能趕上新的優(yōu)惠了。”

　　隨后，記者又走訪了天津十余家加油站，每個加油站內(nèi)的車輛均不超過5輛，有的加油站甚至在半個小時時間內(nèi)都沒有車主進站加油。加油站的工作人員表示，“油價剛調(diào)整時，中午這時候還有幾輛車來，但是現(xiàn)在來加油的車越來越少了。”

　　油站：最近半個月 銷售降一成

　　車主加油習(xí)慣的改變，也在一定程度上影響了加油站的銷售量。“其實，成品油價剛下調(diào)那兩天，來加油的車主還是挺多的，但是最近一周，由于又傳出了降價的消息，所以來加油的車主就少了。”位于津塘路上的某加油站工作人員介紹，“盡管不方便透露具體的日銷售量，但是最近半個月，銷售量至少下降了一成，如果這種趨勢延續(xù)，下月初時，銷售量得下滑15%左右。”

　　“如果油價沒有再次下調(diào)的消息，車主也不會像現(xiàn)在這樣明顯地減少加油量，這還是受到心態(tài)的影響。進入夏天后，成品油消費也進入了相對的旺季，但是近期成品油價下調(diào)的呼聲越來越大，車主便都有意識地少用車、少加油了。”一位業(yè)內(nèi)人士表示，盡管加油站的日銷售量有所減少，但是利潤并沒有大幅度縮水，“油價高時，油站銷售量減少，就得賠錢；但是現(xiàn)在油價低，批發(fā)價格也低，即使銷量下滑，基本利潤還是能夠保證的。”

　　影響：加油站促銷活動頻出

　　就在車主的加油習(xí)慣對加油站的銷售量造成影響的同時，天津各大加油站方面也推出更有力度的促銷活動，刺激車主消費。“我們已經(jīng)和多家銀行合作，市民只要持卡就能享受到不同時段、不同幅度的加油優(yōu)惠。”河?xùn)|區(qū)十五經(jīng)路上一家加油站的工作人員介紹，車主可以通過開通信用卡、津通卡等方式來享受不同程度的現(xiàn)金返還或積分獎勵，93號汽油最高優(yōu)惠能達(dá)到每升近2角錢。

　　民營加油站在促銷方面也是頗有力度，位于機場路上的中航油加油站，車主除了享受辦卡充值最高每升0.2元的優(yōu)惠外，只要充值1000元以上的加油卡，還能享受到加油九六折的優(yōu)惠。黃河加油站、南開環(huán)宇加油站的93號汽油也普遍低于最高限價。

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