國(guó)際油價(jià)繼續(xù)大跌！控制著全球石油產(chǎn)量40%的石油輸出國(guó)組織歐佩克12月10日夜間再發(fā)悲觀言論，稱(chēng)2015年的石油需求預(yù)期將降至12年來(lái)最低水平。

　　受此影響，當(dāng)日2015年1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格5年來(lái)首次跌破65美元，創(chuàng)2009年7月以來(lái)新低，跌幅為3.9%；紐約商品交易所2015年1月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌2.88美元，收于每桶60.94美元，跌幅為4.5%，距離油價(jià)破60美元僅一步之遙。

　　油價(jià)下跌的底線

　　隨著美國(guó)頁(yè)巖油產(chǎn)出的激增和全球需求減弱，國(guó)際石油價(jià)格從今年（2014年）高點(diǎn)的每桶115美元一路下跌，已經(jīng)接近腰斬。

　　在12月10日的報(bào)告中，歐佩克預(yù)計(jì)2015年全球原油需求的增量是日均112萬(wàn)桶，該預(yù)期比上月的報(bào)告低7萬(wàn)桶。

　　歐佩克還將全球2015年的石油需求下調(diào)了30萬(wàn)桶/天，至2892萬(wàn)桶/天。這比金融危機(jī)期間—2009年的2893萬(wàn)桶/天的還要低，也比歐佩克12個(gè)成員國(guó)上個(gè)月承諾的日產(chǎn)量少了約110萬(wàn)桶/天。

　　此前的11月27日，歐佩克重申2015年的生產(chǎn)目標(biāo)為3000萬(wàn)桶/天，不會(huì)減產(chǎn)。歐佩克稱(chēng)，國(guó)際油價(jià)下跌40%后，對(duì)受供需關(guān)系所帶來(lái)的影響目前尚不清楚。

　　全球石油經(jīng)濟(jì)正在發(fā)生改變。歐佩克不減產(chǎn)行為的意圖已非常明顯，歐佩克的兩大產(chǎn)油國(guó)沙特阿拉伯和伊拉克近日先后決定下調(diào)向亞洲出口原油的官方售價(jià)。市場(chǎng)人士將這些看做是歐佩克國(guó)家為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額而采取的價(jià)格戰(zhàn)。

　　兩者之間競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵是油價(jià)下跌的底線，以及油價(jià)處在低位的時(shí)長(zhǎng)。

　　不同于過(guò)去，石油價(jià)格受地緣政治、戰(zhàn)亂等因素影響的程度在逐漸減弱，影響石油價(jià)格的不再是單一因素。僅從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，世界經(jīng)濟(jì)似乎更應(yīng)該感謝中東酋長(zhǎng)與美國(guó)頁(yè)巖油生產(chǎn)商之間的競(jìng)爭(zhēng)。

　　油價(jià)下跌，一部分原因在于疲軟的世界經(jīng)濟(jì)，石油需求低于市場(chǎng)預(yù)期；而另一部分原因則在歐佩克本身，即它的產(chǎn)量高于市場(chǎng)預(yù)期。但是，主要推手卻是北達(dá)科他州和得克薩斯州的石油人。在過(guò)去的4年中，油價(jià)始終在110美元/桶左右波動(dòng)，這使得他們一直從之前被認(rèn)為是沒(méi)有經(jīng)濟(jì)效益的頁(yè)巖層中提取石油。這種自2010年以來(lái)的瘋狂開(kāi)采行為，已讓他們建成了大約2萬(wàn)口新油井，這比沙特新油井高出10倍多，也讓美國(guó)的石油產(chǎn)量提高了三分之一，達(dá)到將近900萬(wàn)桶/天。美國(guó)增加100萬(wàn)桶/天的產(chǎn)量，正是沙特所減少的。

　　外界猜測(cè)歐佩克維持產(chǎn)出的行為旨在將北美市場(chǎng)的頁(yè)巖油生產(chǎn)商擠出市場(chǎng)，以擴(kuò)大市場(chǎng)份額，并修復(fù)全球石油的供應(yīng)過(guò)剩。

　　石油公司紛紛壓縮花銷(xiāo)

　　隨著油價(jià)持續(xù)暴跌，世界各地的石油公司重新考慮各自的支出計(jì)劃。

　　英國(guó)石油(BP)剛剛宣布了一個(gè)全面削減成本的計(jì)劃，這將導(dǎo)致未來(lái)一年發(fā)生10億美元重組支出，裁掉數(shù)千崗位；美國(guó)兩家負(fù)債累累的頁(yè)巖油企業(yè)Oasis

　　Petroleum和Goodrich Petroleum宣布大幅削減明年（2015年）的資本支出計(jì)劃；美國(guó)油氣巨頭康菲石油本周表示，2015年將削減資本支出20%。

　　12月11日，華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道援引知情人士的話稱(chēng)，荷蘭皇家殼牌有限公司擬出售所持的中國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè)統(tǒng)一的75%股權(quán)，預(yù)計(jì)競(jìng)標(biāo)價(jià)格將在3.5億至5億美元之間。目前黑石集團(tuán)在第一輪競(jìng)標(biāo)中領(lǐng)先，其還在與統(tǒng)一創(chuàng)始人霍振祥探討聯(lián)手競(jìng)購(gòu)的可能性。

　　該報(bào)道分析說(shuō)，由于油價(jià)下跌帶來(lái)業(yè)績(jī)壓力，殼牌的管理層正試圖通過(guò)籌集現(xiàn)金和剝離資產(chǎn)來(lái)提高投資回報(bào)。殼牌股價(jià)今年（2014年）以來(lái)已下跌逾5%。

　　中國(guó)啟動(dòng)干預(yù)機(jī)制？

　　在國(guó)際原油價(jià)格不斷下挫中，國(guó)內(nèi)新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口也將于12月12日再次打開(kāi)。市場(chǎng)預(yù)計(jì)，在上月28日成品油價(jià)格因消費(fèi)稅提高抵消降價(jià)因素不做調(diào)整后，12日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格或?qū)⒂瓉?lái)又一次下調(diào)。

　　新華社石油價(jià)格系統(tǒng)12月11日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，12月10日一攬子原油平均價(jià)格變化率為-12.20%。12月12日是本計(jì)價(jià)周期的第十個(gè)工作日，汽柴油調(diào)價(jià)窗口將開(kāi)啟。根據(jù)目前一攬子原油價(jià)格變化率情況測(cè)算，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸下調(diào)幅度接近600元。

　　新華社報(bào)道說(shuō)，市場(chǎng)預(yù)計(jì)，由于本輪計(jì)價(jià)周期原油價(jià)格變化較大，不排除國(guó)家可能適用干預(yù)機(jī)制控制調(diào)價(jià)幅度。

　　2013年成品油價(jià)格形成機(jī)制出臺(tái)時(shí)，發(fā)展改革委宣布建立特殊情況下的臨時(shí)干預(yù)機(jī)制：如果國(guó)內(nèi)價(jià)格總水平出現(xiàn)顯著上漲或發(fā)生重大突發(fā)事件，以及國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)劇烈波動(dòng)等特殊情形需對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)控時(shí)，由發(fā)展改革委報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后，可以暫停、延遲調(diào)價(jià)，或縮小調(diào)價(jià)幅度。

　　剔除11月28日成品油價(jià)格不做調(diào)整，如果12日的下調(diào)成行，將是今年（2014年）7月以來(lái)連續(xù)第9次下調(diào)國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格。

　　我國(guó)于2013年3月底出臺(tái)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

　　據(jù)新華社統(tǒng)計(jì)，剔除11月28日成品油價(jià)格不做調(diào)整，新機(jī)制運(yùn)行一年半以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格經(jīng)歷了12漲17跌12次擱淺共計(jì)41輪調(diào)價(jià)周期。7月以來(lái)90號(hào)汽油和0號(hào)柴油零售價(jià)格每升累計(jì)分別降低了1.11元和1.25元，國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)格已普遍回落至“6元時(shí)代”。

　　相比于7月之前，成品油價(jià)格連續(xù)下跌給私家車(chē)主以及物流、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)帶來(lái)實(shí)惠。但另一方面，連續(xù)下調(diào)的汽柴油零售價(jià)格使成品油加工和銷(xiāo)售企業(yè)面臨利潤(rùn)下降風(fēng)險(xiǎn)。

　　隆眾石化網(wǎng)分析師李彥對(duì)新華社表示，連續(xù)下滑的油價(jià)已經(jīng)對(duì)國(guó)內(nèi)石化市場(chǎng)構(gòu)成了明顯抑制，買(mǎi)漲不買(mǎi)跌的心態(tài)加劇，使得終端需求減弱，生產(chǎn)廠家銷(xiāo)售普遍遭遇困境。

 

 

 

 

 

 

 

 

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