12日，新年國內(nèi)汽、柴油價格首個下調(diào)“窗口期”，財政部、國家稅務(wù)總局宣布，我國將再次適度上調(diào)成品油消費稅，但調(diào)稅后油價仍會下降。
　　
　　根據(jù)財政部、國家稅務(wù)總局12日聯(lián)合下發(fā)的通知，自2015年1月13日起，將汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費稅單位稅額每升提高0.12元，由現(xiàn)行每升1.4元提高至1.52元；將柴油、航空煤油和燃料油的消費稅單位稅額每升提高0.1元，由現(xiàn)行每升1.1元提高至每升1.2元。航空煤油繼續(xù)暫緩征收。
　　
　　這是繼2014年11月29日、12月13日之后，1個多月來我國第三次提高成品油消費稅單位稅額。此次調(diào)整趕上油價下調(diào)的“十二跌”窗口，調(diào)整額度不及油價下降空間，最終與第二次調(diào)整一樣，實現(xiàn)了提稅與降價同步。
　　
　　專家表示，接連調(diào)整成品油消費稅，與國際原油價格一段時間以來持續(xù)下跌有關(guān)。目前國內(nèi)能源資源依舊短缺，油價大幅下跌也影響了新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有必要對成品油征收較高的消費稅，抑制對傳統(tǒng)石化能源的過度消費，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，并減少對環(huán)境的污染。
　　
　　有關(guān)機構(gòu)測算，三次調(diào)整后，中國柴汽油流轉(zhuǎn)稅負擔(dān)和國外相比仍屬偏低，稅負將和日本相當(dāng)，但仍比歐盟國家和韓國均低10個點左右。
　　
　　兩部門再次重申，提稅后的新增收入將納入一般公共預(yù)算統(tǒng)籌安排，重點用于兩方面支出：
　　
　　一是支持治理環(huán)境污染，應(yīng)對氣候變化。安排大氣污染防治專項資金，重點支持京津冀及周邊、長三角、珠三角治理霧霾。安排城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施配套管網(wǎng)建設(shè)資金，支持重點流域城鎮(zhèn)污水處理管網(wǎng)設(shè)施建設(shè)，提高污水處理能力。支持具有重要飲水功能的水質(zhì)良好湖泊及其相連的河流、地下水等水系保護等。
　　
　　二是促進節(jié)約能源、鼓勵新能源發(fā)展。支持節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快可再生能源開發(fā)利用，促進新能源汽車的推廣應(yīng)用。


       網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。如有版權(quán)問題，請與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。