國家發(fā)展和改革委員會今日發(fā)布通知,決定將汽、柴油價格每噸分別降低210元和205元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.16元和0.18元,調價執(zhí)行時間為8月18日24時。
這是今年以來國內成品油價格“五連跌”。記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),經歷本輪調整以后,今年以來,國內成品油價格調整共進行了8次下調、5次上調和3次擱淺,汽、柴油價格每噸分別比年初下調330元和390元。
從全國平均來看,本輪成品油價格調整后,折合90號汽油每升下調0.16元,0號柴油每升下調0.18元,92號汽油每升降0.17元,95號汽油每升降0.18元。因此,經歷此次油價下調后,國內各地92號汽油零售價格普遍回到5元時代。
目前,全球原油市場供給依然充裕,而全球經濟復蘇艱難,拖累了需求預期。全球石油供大于求的局面仍難以發(fā)生改變,油價未來仍有進一步走低的可能。
有關專家指出,成品油價格下跌,短期內確實能幫消費者節(jié)省很大一部分用油成本,但從長遠來看,持續(xù)降價可能挫傷貿易商購進意愿,造成煉廠出貨困難,也導致煉廠經營利潤被深度擠壓,導致其生產意愿不強,停工停產在所難免,成品油市場供應必然受到影響。
中國能源研究會常務副理事長周大地表示,在當前情況下,有必要維持國內汽柴油價格相對穩(wěn)定,這有助于維護我國能源安全、保持產業(yè)鏈健康發(fā)展、促進替代能源發(fā)展。為了既讓消費者享受油價下跌應得的好處,又穩(wěn)定石油石化行業(yè)發(fā)展,可通過調整成品油消費稅的方式,緩解油價下跌對石油行業(yè)的沖擊。
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